模仿为了不再模仿_自主品牌车型模仿秀.docVIP

模仿为了不再模仿 自主品牌车型模仿秀 “山寨”已不是流行新名词了，但山寨现象却成为了流行趋势，手机、电器和商铺名等等都已成为被山寨的对象。事物发展的初期总要经历模仿的过程，汽车制造同样是这个道理，但模仿不能成为一种长久的模式，模仿的目的是为了以后不再模仿。不是说模仿人家不好，但是模仿也要有点技术含量不是么?纯粹的模仿加入自己的风格造就了小沈阳等等这样的明星，而汽车呢?纯粹的、没有技术含量的模仿之后继续模仿…… 在上海车展上我们见到了山寨版劳斯莱斯，这种模仿几乎成为自主品牌的发展趋势，当山寨已经成为流行，那下一个国产法拉利也会很快诞生。模仿是必需的，当你模仿的时候细心体会它的精髓，然后融入自己的特色，那么得到的就不再是模仿，而是创造。山寨的凶猛攻势还要持续多久?我们有什么时候才能被别人模仿呢?下面为大家表演自主品牌模仿秀。 比亚迪F0/力帆320 比亚迪F0 模仿对象 丰田Aygo 早在2001年，丰田就与法国PSA(标致雪铁龙汽车)集团做出决定要联手研发一款都市微型车，而05年的成品就是丰田AYGO、雪铁龙C1和标致107 这三款三位一体的小家伙，至于08年上市的 比亚迪F0在外观上和AYGO十分相似，或者说基本就是Aygo外形做了细微改变。而丰田至今也没有引进AYGO的计划。 左侧为比亚迪F0 右侧为丰田AYGO 比亚迪F0是一款非常受欢迎的小车，尤其它最受年轻小女孩欢迎。同时加上其便宜的价格，这些让它成为了年轻人心目中第一台车的首选目标。不知情的人都会认为F0这次没抄别人外形，那是你的错觉，F0抄的是人家丰田没有在中国地区销售的车型。 对于比亚迪F0来说，其销量方面也是比较不错。而质量方面，编辑我只能说比亚迪F0在面子上的质量功夫做得还凑合，毕竟边边角角没有其他车型那样“有棱有角”，不过就好像双环小贵族一样，3.69-5.39的价格(优惠后顶配不到4万)，不太可能给予你多么好的装备，毕竟像老话说的，一分钱一分货，钱都花在了面子上，而那骨子里……可想而知了。 力帆320 模仿对象 宝马Mini Cooper Mini Cooper最早在国内让人对其印象深刻的原因，还要追溯到当年电影《偷天换日》中那场惊心动魄的追逐飙车战，可爱的小车却有着强劲的动力以及强悍的性能，也至此Mini Cooper正式在广大女性心目中发芽开花。 左侧为力帆320 右侧为宝马Mini Cooper 力帆320应该是让编辑我感觉抄袭最失败的车型。其实力帆320很有Mini Cooper的感觉，虽然一对可爱的圆形大眼睛被改成了类似于花生一样的外形，但是整体外形上来说，力帆320基本就是将Mini Cooper照搬而来，而之所以说它失败……看着实在别扭…… 力帆320的外形比Mini Cooper瘦了一大圈，可能是因为主观印象将Mini Cooper作为了主导对象，所以力帆320在经过了微改后的外形让我们有种抵触心理。不过话说回来，力帆320单薄的车身感觉实在让编辑我不敢恭维，再加上其更加低廉的价格……好吧，不谈论它的性能配置了，应该雷同于小贵族一系列的车型吧，包括它的售后保养…… 海马丘比特/长城酷熊 海马丘比特 模仿对象长安马自达2 全新马自达2秉承了马自达的“卓越设计”、“超群功能性”和“灵敏操控性及动力性”等精髓，实现了更加舒适、平稳的行驶性能，并进一步提高了环保和安全性能，以满足社会和时代的全新要求。可以说，全新马自达2象征着马自达“Zoom-Zoom”品牌精神的进化和延续。 左侧为海马丘比特 右侧为马自达2 海马和马自达算得上是一对冤家，海马在国产了十几年马自达车型后被抛弃，但是毕竟技术平台还是被留下了，虽然相对比较老，可胜在制造成本低廉。而目前海马的这些车型除了福美来(Family)以外，其它车型外观基本都来自于前东家马自达汽车。比如海马丘比特，它完全的拷贝来了马自达2的可爱特点，但是 同样也仅仅是外观拿来加入微改仅此而已。 海马丘比特其实就是廉价版的马自达2，虽然技术平台不同，但是毕竟现在海马的技术平台也是原来马自达的那套平台引申而来，再加上这种微型轿车的性能 其实只要不是配置上太离谱，基本都差不多。所以编辑我个人方面比较推崇这款车，当然安全系数这类的问题暂且不论，毕竟微型车安全系数最高的奔驰Smart 也才4星评价标准(E-NCAP)，而质量问题方面，至少从海马的福美来或者普力马来看，相对来说还是不错的。 长城酷熊 模仿对象丰田Scion XB Scion是丰田旗下主打美国市场的一个品牌，它的车型目前只在北美地区销售，主要以美国年轻一代为销售对象。对于国内的消费者来说，Scion这个品牌可能有些陌生，但从外形来看，你一定不会陌生，这款Scion XB车型就是长城酷熊的原型车。 左侧为长城酷熊 右侧为丰田Scion XB 长城同样也处于模仿