DBSG-标铁路沉降观测方案.docVIP

新建敦化至白河铁路工程DBSG-3标段 路基沉降观测施工方案 中铁二十四局集团有限公司 新建敦化至白河铁路DBSG-3标段项目经理部 2017年12月10日 目录 一、 工程概况 3 二、 沿线工程地质、水文条件 3 三、 技术依据 3～4 四、沉降变形观测范围、内容 4 4.1 路基沉降变形观测： 4 4.2 桥涵沉降变形观测： 4 4.3 过渡段不均匀沉降观测： 4 五、人员及仪器配置 4～5 六、沉降变形测量等级及精度要求 5～6 6.1 本段沉降变形测量三等规定： 5 6.2 变形精测网技术要求： 5～6 七、沉降变形测量点的布置 6～15 7.1 沉降变形观测点的布设要求 6～14 7.2 独立监测网的设置原则 14 7.3 监测网点稳定性的验证 14 7.4 监测点的核实 14 7.5 测量数据的处理 14 7.6 测量资料的整理归档 15 八、沉降观测具体要求 15～21 九、沉降结果的分析、评估 21～26 9.1 路基 21～23 9.2 桥涵 23～25 9.3 过渡段 25～26 十、评估报告的汇编 26 一.工程概况 中铁二十四局集团新建墩化至白河客运专线DBSG-3标第三工区，工区起点DK93+270，位于丰产隧道进口附近，经墩化南站至工区终点DK102+100，全长8.83公里，其中梁式桥2座，框构小桥2座，涵洞16座，隧道3座，墩化南站站场1个，