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商务?谈判?案例?期限?策略? ?篇一?： ?商务?谈判?经典?案例?30?管理?案例?馆资?料 ?案例?1：? 美?日汽?车的?谈判?节奏?控制? [?案情?]：? 美?国和?日本?在汽?车销?售领?域的?摩擦?在经?过近?20?个月?的谈?判之?后仍?然未?能取?得实?质性?的进?展。?19?95?年5?月1?0日?，美?国人?的耐?心似?乎已?经枯?竭。?美国?首席?贸易?谈判?代表?坎特?声明?，白?宫曾?提醒?过让?刚刚?成立?的W?TO?注意?，美?国可?能在?45?天之?内提?出申?述，?指控?日本?政府?在汽?车及?其零?部件?领域?的规?章与?汽车?生产?公司?的商?业行?为同?世界?贸易?规则?貌合?神离?。他?还声?明，?美国?在提?出此?申诉?之后?将对?日方?进行?贸易?制裁?。 ? 1?、美?方单?方面?制定?时间?界限? 1?99?5年?5月?16?日美?国公?布了?制裁?日本?汽车?的清?单、?美方?的声?明指?出，?如果?日本?到6?月2?8日?仍未?向美?国汽?车及?零部?件开?放其?市场?，美?国将?对日?本的?13?种豪?华型?汽车?征收?10?0%?的惩?罚性?关税?，总?金额?按照?19?94?年的?进出?口值?为5?0.?9亿?美元?。5?0.?9亿?美元?创下?了美?国政?府实?施惩?罚性?关税?的最?高纪?录。? ?2、?日方?对美?方强?加时?间界?限的?应对?方案? 在?美国?宣布?制裁?清单?后，?5月?17?日，?日本?通产?省省?长桥?本龙?太郎?宣称?日本?决定?向W?TO?争端?解决?机构?提出?解决?的要?求。?日方?敦促?WT?O就?美国?提出?的对?日本?汽车?征收?惩罚?性关?税的?合法?性问?题召?开紧?急会?谈。?桥本?还指?出日?方准?备在?6月?末对?美国?采取?报复?性措?施，?并声?称日?本政?府将?在审?查了?美国?针对?日本?出口?汽车?的最?后制?裁清?单后?再作?决定?。 ? 按?照W?TO?争端?解决?机构?的规?定，?争端?的双?方首?先应?进行?双边?磋商?，这?是复?杂的?争端?处理?程序?中的?第一?步。?如果?美日?双方?在最?长不?超过?60?天的?时间?内达?不成?协议?，那?么就?要成?立一?个三?人专?家小?组来?评定?美国?的制?裁是?否合?法。? ?3、?双方?在重?开双?边谈?判的?日期?及地?点上?也存?在着?意见?分歧?。 ? 桥?本龙?太郎?要求?在W?TO?的监?督下?最迟?应于?6月?15?日在?日内?瓦开?始汽?车贸?易的?双边?谈判?，因?为按?照W?TO?的指?导规?则，?6月?15?日是?非紧?急程?序的?最后?期限?。但?是坎?特却?要求?汽车?贸易?谈判?应该?于6?月2?0日?和2?1日?在华?盛顿?举行?。尽?管存?在这?些分?歧，?各方?还是?设法?达成?了协?议，?决定?由两?国的?中层?代表?于6?月1?2日?和1?3日?在W?TO?总部?所在?地日?内瓦?重开?双边?谈判?。然?而正?像人?们所?预期?的那?样，?谈判?无果?而终?。于?是，?桥本?龙太?郎于?6月?14?日在?一次?匆忙?安排?的新?闻发?布会?上宣?布将?于6?月2?2日?和2?3日?在华?(转? 载? 于?:w?WW?.c?nb?ot?Hw?IN?.C?OM? 博?威 ?范文?网:?商务?谈判?案例?期限?策略?)盛?顿举?行新?一轮?谈判?，以?便再?作最?后一?次努?力来?避免?这场?贸易?战。? ?4、?强调?利益?平衡?的最?后阶?段的?较量? 在?新一?轮谈?判的?第一?天里?并未?取得?任何?进展?，各?方的?分歧?依然?存在?。克?林顿?总统?与坎?特在?不同?的场?合都?一再?重复?他们?要对?日方?实行?制裁?的威?胁。?日本?几家?最大?的汽?车制?造厂?商终?于相?信白?宫所?提出?的报?复是?严肃?、认?真地?，因?而准?备朝?着满?足美?方要?求的?方向?尽量?缩小?部分?差距?。于?是，?在6?月2?3日?的一?次“?非官?方”?会议?上，?日方?告诉?美方?的贸?易谈?判人?员，?日本?打算?要求?日本?汽车?制造?商增?加海?外生?产，?并提?高其?在海?外生?产汽?车的?当地?保有?量。?在日?本提?出了?妥协?性建?议后?，虽?然美?日双?方从?6月?22?日起?就在?准内?阁级?别和?专家?级别?的会?议上?进行?了马?拉松?式的?谈判?，但?直至?6月?26?日华?盛顿?与东?京仍?未能?解决?全部?细节?问题?。 ? 就?在克?林顿?政府?所宣?布的?实施?制裁?措施?期限?的前?一天?，即?6月?27?日，?谈判?有了?实质?性的?突破?，美?国贸?易谈?