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2017 年中国公路摩托车锦标赛改装技术条例 2017 年中国公路摩托车锦标赛 改装技术条例 一、厂商杯250CC 改装条例 1、参赛车辆须为在国内销售目录注册车型，或使用国内 生产车架、发动机改装车型。车架须与国内销售目录注册车型 保持一致，或国内量产车车架、国内自行研发车架（允许加固 车架）。 2、发动机须与国内销售目录注册车型保持一致，或国内 生产的发动机。单气缸或双气缸，四行程，单或双凸轮轴、每 个气缸气门数不得超过四个，气缸容积不大于253cc，冷却方 式不限(可自行增加水冷或油冷装置)。 3、 燃油供给方式：化油器或燃油喷注 （燃油喷注的，可 使用燃油泵，否则不得使用其他增压装置）。 4、化油器或燃油喷注系统可更换, 内径不得超过单缸 35mm、双缸29mm。 5、气缸头及全部进、排气通道可以打磨、抛光。 6、发动机内部零件可更改 （包括内齿轮）。 ·61 · 2017 年中国公路摩托车锦标赛改装技术条例 7、空气滤清器可拆除，可加装进气风箱。 8、可更换升高脚踏，但必须固定在车架的原安装点上， 脚踏末端必须圆钝形。 9、行车电脑 （CDI）、燃油喷注控制电脑、线束等电子控 制系统可更改或加装，发电系统可拆除。 10、制动装置：前制动，前制动盘直径不得大于320mm， 后制动，单制动盘，盘不得大于230mm （不得使用鼓式）。 11、可更改链条尺寸，可改变齿轮传动比。 12、排气管长度不得超过后轮，末端出口处必须圆钝形。 13、可更换前后避震器、上下三星 （三角台）可更改。 14、可更换轮胎，在宣布赛道湿地状态后，可选用水胎参 赛。 15、可更换前后轮毂，轮毂直径为17 英寸。 16、后摇臂可更改。 17、可更改或加装扰流包围，发动机底部必须加装防流底 盘。 18、严禁使用碳纤维、钛合金的零部件（发动机保护壳、 排气管除外）。 ·62 · 2017 年中国公路摩托车锦标赛改装技术条例 19、车辆所有液态进排口必须拉钢丝固定 （如：水箱盖、 机油进、排镙杆）。 20、散热水箱不得使用冷却液（必须使用自来水或矿泉 水）。 21、赛车净重不得低于单气缸100KG、双气缸125KG。 22、参赛车辆必须严格检查安全隐患，所有改装不得对参 赛车手及其他人员带来安全隐患。 二、改装250CC 公开组改装条例 1、参赛摩托车必须是原厂生产街车。赛会不接纳纯种赛 车型摩托车 （工厂车）、越野型摩托车参赛，如对参赛摩托车 资格有任何争议，以验车主管之裁决为准。 2、所有参赛车辆只有通过车检后方可用于参赛,检查后的 车辆不得更换整车。允许使用备用车（备用车必须赛前通过车 检） 3、车辆外观必须保持原厂规格。 4、组别 四冲程两缸：不超过250cc 四冲程单缸：不超过250cc ·63 · 2017 年中国公路摩托车锦标赛改装技术条例 四冲程单缸：不超过300cc 5、最低车重 四冲程两缸, 250cc： 135KG 净重 四冲程单缸, 250cc：127KG 净重 四冲程单缸, 300cc：130KG 净重 验车过磅前可将水箱加满。在比赛完成后车重不能低于车 重最低要求，赛后重验时车必须从跑道进入验车区，不得做出 任何改动。机器的重量定义为比赛时的重量，包括油和水，但 不连汽油。 附加的重量必须牢固地安装。 比赛期间必须保持最低车重要求。 6、 燃料 必须使用无铅汽油。 7、车架规格 以下没有提到的所有项目必须保留原厂规格： 主车架必须保持原厂外观，与制造商生产的一样。 副车架改裝