某205国道滨博施工组织的设计路、桥、面.pdfVIP

A1 初步的施工方案 一、总说明 一、总说明 一一、、总总说说明明 ㈠ 编制依据 1．205国道滨州至博山高速公路工程二合同招标文件及补 遗书等。 2．交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路沥青路面施工 技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台 班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。 3．现场踏勘及调查情况。 4．我处现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 5．我处施工类似工程的经验。 ㈡ 编制原则 1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划， 组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量， 尽量缩短工期。 2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工 作业水平。 3. 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全， 做到文明施工。 4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优 化施工方案。 5. 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经 济效益。 二、 工程概况 二、 工程概况 二二、、 工工程程概概况况 ㈠ 地理位置 滨州至博山高速公路是205国道山东省境内的重要组成部 分，路线北起淄博市高青县赵店镇，与滨州黄河大桥相接，南至 淄博市博山区平堵沟西，与已建成的博莱高速公路相连，全长 84.59293公里。本工程为二合同，位于高青县南于家村北，经 李明安东、张家庙东，终点位于邢王庄南。 ㈡ 工程概况 该工程起讫里程K23+800～K30+800，全长7公里，施工内 容包括段内的路基、路面、桥梁、路基排水与防护、沿线设施等 工程。 ⑴路基工程：路基采用整体式断面，全宽28米，双向四车 道，其中：行车道3.75×2×2m，中间带宽4.5米(其中左、右 侧路缘带各0.75米，中央分隔带3米)，硬路肩3.5×2米，土 路肩0.75×2米。 路基边坡当填土高度H≤8米时，全部采用1：1.5；填土高 度H＞8米时，上部8米采用1：1.5，下部采用1：1.75。路线 经过池塘及易积水地段，采用清淤换填土，边坡采用浆砌片石护 坡防护；路线分散排水、填土高度H≥4米时和路线集中排水、 填土高度H≥6米时，边坡采用浆砌片石拱防护，圈内植草。 ⑵路面工程：主线行车道、路缘带、硬路肩路面结构为4cm 中粒式沥青砼抗滑层+5cm 中粒式沥青砼+6cm 粗粒式沥青砼 +34cm二灰稳定碎石+20cm二灰土；土路肩：分散排水段，采用 5cm水泥混凝土预制块，下铺5cm砂垫层；集中排水路段，采用 铺草皮防护。 ⑶桥梁工程： 杜桃河中桥：中心桩号为K25+276，交角为110度，上部构 造采用4孔20m先张法预应力砼空心板，梁高0.85m、宽0.99m。 下部结构为钢筋砼盖梁；钢筋砼三柱式桥墩，墩柱为圆形截面， 柱径1.0m；桥台采用柱式桥台，台后设搭板；基础均采用钻孔 灌注桩，桩径1.2m ，桩长均为36m。 桥面为9cm沥青砼磨耗层+10cm现浇砼铺装层，设2道XF-80 型伸缩缝，支座采用GMZ橡胶支座、GMZF4滑板支座。 小桥1座，中心桩号为K27+313，交角60度，上部构造采 用3孔8m普通钢筋实心板，梁高0.4m、宽0.99m。下部构造为 钢筋砼盖梁；钢筋砼三柱式桥墩，墩柱为圆形截面，柱径0.8m； 桥台采用薄壁台，台后设搭板；基础均采用钻孔灌注桩，桥台桩 径1.2m，桥墩桩径1.0m。 ⑷涵洞、通道工程： 本工程主线共设涵洞3道，其中Φ1.5m圆管涵2道长74.84 延米，1-2×2m箱涵1道长37.51米。高青服务区内设Φ1.5m圆 管涵4道，长42.76延米。 全线设通道20道，长442.9延米，上部构造采用10m、13m 预应力钢筋砼空心板、8m预制钢筋砼实心板，下部构造采用桩 基、薄壁台或柱式台。 ㈢ 主要工程数量如下： 序号