蓄能器过滤器油管与管接头压力计与压力计开关.pptVIP

4-1 蓄能器 4-2 过滤器 4-3 油管与管接头 4-4 压力计与压力计开关 4-5 油箱 第四章 液压传动系统的辅助装置 4-1 蓄能器 功用：储存能量，必要时释放。 一、短时间内大量供油 二、吸收液压冲击和压力脉动 三、维持系统压力 (1) 气瓶式蓄能器 特点：是容量大，但由于气体混入油液中，影响系统工作的平稳性，而且耗气量大，需经常补气，因此仅适用于中、低压大流量的液压系统。 4-1 蓄能器 (2) 气囊式蓄能器 这种蓄能器目前应用得最为广泛。特点：皮囊惯性小，反应灵敏，结构尺寸小，安装容易，克服了活塞式蓄能器的缺点；但工艺性较差。 1.壳体；2.皮囊；3.充气阀；4.进油阀 4-1 蓄能器 (3) 活塞式蓄能器 特点：结构简单，工作可靠、寿命长，它主要用于大流量；但反应不够灵敏。只适用于储存能量，或在中、高压系统中吸收压力脉动。 1.缸体；2.活塞；3、4.缸盖；5.油液；6.气体 4-1 蓄能器 液压与气压系统的大多数故障是由于介质被污染而造成的。 4-2 过滤器 过滤器的类型和结构 常见的过滤器按滤芯的材料和结构形式的不同可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式、磁性过滤器等。