实用机械的设计.ppt

第十八章　螺纹联接 第一节 概述 第二节 螺栓联接的预紧与防松 第三节 螺栓组联接受力分析 第四节 单个螺栓联接强度计算 第五节 提高螺栓联接强度的措施 第六节 螺栓联接实用设计 第一节　概述 　　螺纹联接属可拆的联接形式，其联接可靠性在某些领域中相当重要，很多实例证明，由于螺纹联接的失效，酿成机毁人亡、毒气泄漏等严重后果。螺纹联接的原理、受力分析、扭矩以及拧紧拧松时的效率计算公式皆同螺旋传动一章有关计算公式。 一、常用螺栓联接形式 　　螺纹联接以螺栓联接为主要形式，也有螺钉联接和紧定螺钉联接形式，其特点和应用场合见表１８－１，各种结构形式和几何尺寸见设计手册。 第一节　概述 　　各种常用螺栓、螺钉和螺母皆有国家标准（ＧＢ），设计者按标准选用，校核计算强度即可。所用螺母和紧定螺钉结构形式有多种多样，如紧定螺钉的端部和头部有不同形式用于不同场合；螺母大都为六角螺母，但用在轴上的螺母多用圆螺母，因为是细牙螺纹，所以对轴的削弱较小，易于自锁、轴向尺寸小，如图１８－１所示。 　　在螺栓联接中，为了增加支承面积以减小压力，降低对被联接件的磨损，常用各种垫圈，图１８－２所示为平垫圈。 第一节　概述 二、强度级别 　　国标规定按材料的机械性能分级。如螺栓强度级别为： 　　级　　　10　　　9 　　螺母强度级别为 　　级　　　8 　　具体级别见表１８－２。 第二节　螺纹联接的预紧和防松 一、搬手拧紧力矩 　　不须拧紧的松联接螺栓很少用（如图１８－３），工程中多须拧紧的紧联接。用搬手拧紧螺母时须克服两个力矩，由图１８－４： 第二节　螺纹联接的预紧和防松 　　令拧紧系数 　　Ｋ值与摩擦表面和润滑状况有关，一般Ｋ＝0.1～0.3。 　　为保证搬手力矩的计算数值，可用可测力矩的测力搬手，见图１８－５。 第二节　螺纹联接的预紧和防松 二、螺纹联接的防松 　　对于冲击振动的变载荷，或温度变化较大时，可能在某一瞬间联接中的摩擦力消失，则虽然螺纹联接处于自锁状态（λ＜ρｖ），也能松动。因此在这种情况下，必须防松，防松措施见表１８－３。 第三节　螺栓组联接受力分析 　　螺纹联接多为成组使用，对各种不同结构形式，每个螺栓受力计算也不同，设计步骤为先确定螺栓组结构，计算出单个螺栓受载，再计算单个螺栓强度。 一、螺栓组结构设计 　　应注意以下各问题： 第三节　螺栓组联接受力分析 　　（1）加工方便：形状尽量简单，对称布置，应使螺栓组形心与接合面形心重合，与螺母或螺钉头接触面应光滑，应经机加工(如凸台，或沉坑)，最好有两个对称轴。如图　　１８－６。 　　（2）外载荷为力矩时，螺栓应尽量远离对称轴。同一圆周上螺栓数目应为４、６、８、１２…，见图１８－６。 第三节　螺栓组联接受力分析 　　（3）应使螺栓受力合理：如对横向载荷普通螺栓联接，应加装减荷装置(图１８－７）或用销钉承受横向力如图　　１８－８，或以铰制孔螺栓代之，如图１８－１０（ｃ）。 　　（4）每个螺栓予紧程度应保证一样，所以一般相邻螺栓的中心距ｔ小于１０ｄ，对有气密性要求的联接可参考表　１８－４，ｔ值还须大于扳手或套筒搬手空间见图１８－９（其值可查设计手册）。 第三节　螺栓组联接受力分析 二、螺栓组中单个螺栓受载计算 　　由不同的被联接件结构形式，不同的载荷形式，可得不同的计算公式。 　　１．受横向载荷Ｒ的螺栓组联接 　　每个螺栓横向载荷为Ｆｓ＝Ｒ/ｚ，Ｒ为总的横向载荷，ｚ为螺栓数目。 第三节　螺栓组联接受力分析 　　（１）用普通螺栓联接［图１８－１０（ｂ）］ 　　以接触面间的摩擦力与载荷Ｒ平衡，则有 　　所以每个螺栓所需轴向预紧力Ｑｐ为 　　式中Kn——可靠性系数，一般取Ｋｎ＝1.1～1.3； 　 　 ｆｃ——接合面间摩擦系数，见表１８-５。 第三节　螺栓组联接受力分析 　　（２）用铰制孔精制螺栓联接［图１８－１０（ｃ）］  　　一般采用过渡配合，载荷由螺栓杆与孔壁之间接触承担，螺栓不必要求过紧，假定各螺栓受均匀载荷Ｆｓ，则 　　２．载荷为转矩Ｔ的螺栓组联接 　　如图１８－１１所示为底座承受转矩Ｔ作用，有绕螺栓组中心Ｏ回转的趋势，可有两种联接形式： 第三节　螺栓组联接受力分析 　　（１）用普通螺栓联接  　　（２）用铰制孔精制螺栓联接 　　３．载荷为轴向ＦＱ的螺栓组联接 　　如图１８－１２所示的汽缸盖螺栓组联接，载荷ＦＱ方向为螺栓轴向。假定每个螺栓载荷均布，故每个螺栓承担的工作载荷为 第三节　螺栓组联接受力分析 　　４．载荷为翻转力矩Ｍ的螺栓组联接 　　如图１８－１３所示，当刚性底座绕对称轴线Ｏ—Ｏ在翻转力矩Ｍ