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交通安全出行知识 青海省海西州公安局油沙山分局交通警察大队宣 一、青海省海西地区国道315线交通概况 道路处在平均海拔3000米，道路多处山区，路面起伏落差大、路窄多急弯、道路多自然灾祸等复杂状况。气候多变，昼夜温差大、高寒干燥、低温缺氧、太阳辐射强、夏天多阵雨、冬天多风雪、四季多风沙等为特点的高原大陆气候，有“十里不同天，一天有四季”的特征。 二、行车三个危险时辰 根据对交通事故发生时辰的研究，发现一日当中至少有3个“危险时辰” 。11时至13时。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。长途驾驶人急于赶路，把吃饭、休息的时间一拖再拖，有人干脆每天只吃早、晚两顿饭，以致精力与体力下降，极易发生安全事故。据不完全统计，在17时至19时发生的交通事故约占全部事故的l／4。黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞适应过程的影响，驾驶人容易出现视觉障碍，易导致判断失误，加上一天的劳顿后，会出现（喉燥、头晕目眩、耳鸣、打哈欠等）一系列疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故。23时至凌晨1时，万物处于“休眠状态”，驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是天马行空，超速驾驶。这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹等症状，这些都是交通事故隐患。 　　目前为道路交通安全运输管控，压事故，保安全，公安部交管局对运输时段拟作出新规定：对长途客运1000公里以上、以及夜间2至5时段禁止长途客、货运车辆运输；并强制连续驾驶车辆4小时后，落实不少于20分钟的休息制度。 三、夜间行车灯光的使用 　　夜间行车，车速超过30km/h使用远光灯；车速在30km/h以内，以及尾随前车行驶时应使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯并观察前方情况；当距对方来车150米时，及时改用近光灯；不要直视迎面照射来的强光。通过市区、村镇或桥梁时、要减速慢行，注意道路或桥梁侧散步、乘凉的行人，随时做好应急准备。 四、超速行驶对行车安全的影响 (一)超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多，增加了事故发生的机会。 (二)超速行驶，制动距离增大，扩大了制动非安全区。 (三)超速行驶，车速越快，撞击力越大，造成的破坏越大，加大了事故的严重程度。 (四)超速行驶会破坏操纵性和稳定性。 超速行驶是指在道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的最高行驶速度。大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50％以上的，是由超速行驶引发的。 五、雨天行车应当注意的事项 一、减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时，轮胎因高速旋转和地面产生水膜，减小了与地面的摩擦力和阻力。如稍动方向就会造成车轮打滑或车辆侧滑，还会引起车辆制动距离延长。 二、转弯时缓打方向盘，缓踩刹车，避免离心力增加或轮胎抱死而造成车辆侧滑。 三、注意过往行人和非机动车。雨天行人、非机动车人配戴雨具易造成视线不良，加之雨后行人、非机动车人急于赶路而产生慌乱，易引发交通事故。 四、保证雨刷器有效好用。及时刷除风挡玻璃上的雨水，保持良好视线。 五、遇有暴雨视线极低时，应开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。 六、在高速公路上会车、超车时要减速慢行，因为会车时溅起的雨水会暂时形成雨雾，阻挡视线，几秒内你会失去方向感并难以看清车外任何物体。 七、在通过浸水桥、过水路面时，应当仔细观察和瞭望，在确保安全的情况下通过。 六、冰雪天行车注意五事项 一、起步：雪后及时清理覆盖在车身上的积雪，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使起步的汽车变得困难，为能够顺利起步，车辆稍微前后移动一下，或者铲除车前的积雪。起步时轻踩油门，防止车轮空转，否则车轮会越陷越深；小车可以二档起步。 二、行驶：一定要低速行驶，在冰雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上0.1，积雪路面为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易发生车祸。在行驶中要时刻注意周围的车辆和行人，其次是与前车保持足够的安全距离，要时刻准备着提前刹车，当发现与前车的距离在缩短，不管什么原因，都要马上收油门减速，准备刹车。 三、刹车：除了停车外，千万不要摘档踩刹车，不论有没有ABS。挂低速档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死，将无法控制方向，车辆会向惯性方向移动。即便是挂着档刹车，在没遇到突发状况时，也不要一下将车刹死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。 四、路线：选择车流量小、冰雪少的路线。不要一味地扎到环路上行驶，其实许多主干道或辅路并不一定比环路车多。雪后的第1、2天，一些与环路临近的道路非常畅