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浅谈通用带式输送机改进 　　摘要：随着采掘设备的升级改造，运输设备事故成为影响工作面开机率的主要因素，其中带式输送机的事故是主要原因之一。在借鉴了其他带式输送机较为成熟的生产工艺后，对通用带式输送机结构进行了改造，实现了便于维护、降低了事故率、易检修、易恢复性能之目的。 　　关键词：驱动装置；机架；滚筒；浮动接煤床 　　Abstract: With the upgrading of mining equipment, transport equipment accident to become a major factor affecting the face operation rate, which the belt conveyor accident was one of the main reasons. Borrowed from other more mature production process in the belt conveyor, the common belt conveyor structure renovated, easy to maintain, reducing the accident rate, easy maintenance, easy to restore the performance of the purpose. 　　Key Words: drive; rack; roller; floating pick coal bed 　　中图分类号: TD528文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　带式输送机是煤矿理想的高效连续运输设备，与其他运输设备(如机车类)相比，具有输送距离长、运量大、连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，尤其对高产高效矿井，带式输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。其各组成部件的质量对带式输送机在井下工作时影响很大，任何部件只要出现问题都将会打乱正常的采掘工作秩序。现就本集团内部各生产矿井使用的带式输送机发现的问题做一汇总，提出了各种问题的相应解决方法。 　　1目前各矿使用的通用带式输送机暴露的缺点 　　本集团公司内部各矿长期以来除了主运输带式输送机采用了部分DTⅡ结构的钢丝绳芯带式输送机，个别矿采用了部分小倾角形式的带式输送机外，其他带式输送机都是使用通用系列（DTL、DTS、DSJ、DSS）的650?、800?、1000?带宽的皮带机，这些结构形式的带式输送机已在我公司使用了几十年，他在结构形式上的缺点日益突出，主要表现在以下几个方面： 　　1.1 驱动装置 　　1.1.1 减速器 　　通用系列的带式输送机采用的是直交轴布置形式的减速器，密封性能不好，一台新的减速器用不了多久就发生一轴（输入轴）轴孔磨损漏油情况，不容易处理；直交轴布置形式的减速器采用了锥齿轮传???，故障率高，且锥齿轮的调整较为复杂，维护不易掌握，在井下更换锥齿轮大部分都不能恢复到出厂性能，这是造成减速器频繁故障的主要原因；在有倾角的巷道处要安装机头的话，为了保证减速器的密封性能，就必须把机头水平安置，这样一来就必须使用一个过渡的连接架，降低了机架强度；直交轴布置形式的减速器内部空间小，减速器发热严重，使用寿命短。 　　1.1.2 液力偶合器 　　使用液力偶合器故障率极高，其使用寿命几乎没有超过三个月的。 　　1.2 机架 　　通用系列的带式输送机传动滚筒的固定方式采用组装式墙帮结构，加工精度要求高，这是整条带式输送机加工精度要求最高的地方，但是由于采用的是组装式结构，在加工及组装上稍有偏差，或机架在运输、拆装过程中略有变形，就造成滚筒、减速器、电机的同心度达不到要求，其结果是传动滚筒花键齿损坏，这是传动滚筒故障的主要原因。外部减速器及电动机又采用悬臂式，稳定性不好，也会造成同心度达不到要求；该机架主要采用槽钢及角钢加工，结构复杂、强度差、稳定性差，机架及减速器是各矿反应设备老化的主要因素，也是造成我集团公司每年大量投入新带式输送机的主要原因。 　　1.3 滚筒 　　通用系列的带式输送机都采用轴承内装式滚筒，该结构的滚筒使用寿命非常短，故障率极高，是带式输送机零星故障的主要原因，常常需要一次下10多个入井备用。其主要原因有： 　　1）挡盖螺栓易因为离心力而切断，易松动，目前常用的办法是将螺栓焊死，但这样就造成无法检查其润滑情况。 　　2）密封性能差，尤其是使用条件恶劣的张紧滚筒及机尾滚筒，由于密封性能差，容易进水，在煤泥水的作用下，很快就将润滑油冲洗干净，造成滚筒损坏。寿命极低。 　　3）轴承杯容易磨损，且磨损后修复时造成滚筒同心度不好，这是造成滚筒报废及出现刚修的滚筒十多分钟就损坏的主要原因，也是造成