船舶操纵模拟器内河船员驾驶实际操作考试模块设计.docVIP

船舶操纵模拟器内河船员驾驶实际操作考试模块设计 　　摘 要：针对目前基于船舶操纵模拟器的内河船舶驾驶实际操作考试，根据2011年《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》，分析了运用船舶操纵模拟器在内河驾驶实操考试中的考试模块设计的必要性，提出了基于船舶操纵模拟器的内河船员驾驶实操考试模块设计的主要思路。 　　关键词：船舶操纵模拟器 内河船员 考试模块设计 　　 　　针对目前基于船舶操纵模拟器的内河船舶驾驶实际操作考试，根据2011年《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》，本文分析了运用船舶操纵模拟器在内河驾驶实操考试中的考试模块设计的必要性,提出了基于船舶操纵模拟器的内河船员驾驶实操考试模块设计的主要思路。该设计思路运用于2011年8月开始的长江水系内河一类船长实操考试模块的设计,并取得了良好的效果。 　　 　　设计考试模块的必要性 　　在过去实船考试过程中，船员是在船舶的实际航行过程中轮流上驾驶台的，由于申考同一职务的船员在船舶的实际航行过程中所面临的航段、船舶交通流、应急应变的复杂程度都有很大的随机性，考试的公平性受到质疑。当操作环境复杂，船舶面临紧迫局面时，考官出于船舶安全的考虑就可能终止考生的实操考试，很难准确评估考生的真实操作能力和应急应变能力。而运用模拟器进行实操考试，则可以通过考试模块的设计，有效地解决上述问题。 　　针对不同的考试对象，我们必须有不同的考试模块供考试运用，对同一类考生，这些模块又必须具有相同的难度，为此，我们必须对模拟器硬件和基础数据进行研究分析，特别是对组成模拟器考试模块的各要素，如：航段的选取、船舶交通流的设计、目标船的控制、气象要素的设计和控制、承考船模的选择、考生操作项目的配置等要素进行科学的有机组合，设计出符合考试需要、可供随机挑选的具有一定数量的考试模块。所以，为保证实操考试的公平、公正、科学、高效，考试机构在考试前，设计用于实操考试的考试模块，并建立实操考试模块库是十分必要的。 　　 　　考试模块设计的基本原则 　　实操考试模块是模拟器实操???试工作的基石，为了实现实操考试模块设计的科学化、标准化，使考生通过实操考试模块的操作科学地反映出其真实的操作应变能力，我们提出了考试模块设计的基本原则。 　　1、考试模块设计必须遵循《内河船舶船员实际操作考试办法》 　　《内河船舶船员实际操作考试办法》是实操模块设计的基础。其附件《内河船员实操考试大纲》和《内河船员实操考试规范》对申考不同类别和不同职位的内河船员的考试项目有不同的规定，评估的重点也不一样。因此应根据《内河船舶船员实际操作考试办法》的规定，针对申考不同类别和不同职位的内河船员设置不同的考试项目，设计不同的实操考试模块。 　　2、考试模块设计必须对应于上级主管机关的对本考试机构的授权 　　考试模块的设计，在考试航段的选择上，应和上级主管机关的对本考试机构的授权范围相对应，并覆盖授权范围内的所有航线签注节点。 　　 　　模块设计的基本思路 　　具体到一个考试模块设计时，针对考试对象的不同，根据考试模块设计的基本原则，应遵循以下基本思路： 　　明确考试对象。每个模块都要针对某一类特定的考试对象，在进行模块设计时，应明确该模块的适用对象，针对该考试对象的考试要求进行模块设计。 　　明确实操考试项目。考试模块中的项目设置一般应覆盖《内河船员实操考试大纲》所规定的实操项目，《内河船员实操考试大纲》规定的实操考试的项目很多，但模块项目的设置不能是所有项目的简单罗列，而应在基本覆盖《内河船员实操考试大纲》规定的实操考试的项目基础上具体分析，抓住主线，结合模拟器的特点确定重点评估项目和一般评估项目，最后进行有机的组合。每个项目之间应自然衔接，实操时连续进行。在一个实操航段完成所有的考试项目，以重点项目为主，一般项目为辅，再结合气象条件和环境因素的设置，四至五个子项目组成一个考试模块，做到全面考察，重点突出，合理搭配。当有多个本船时，项目的设置还应考虑各本船之间实际操作的相互对抗。 　　科学选择实操考试航段。考试模块设计时，应根据内河船员申考的不同类别和不同职位选择不同的考试航段。 　　确定基本考试时长。完成一个考试模块的操纵时间，就是这个模块的考试时长。按照模拟器设计时的考试量预测，一般将考试时长控制在50+10分钟内。 　　确定考试水域的起止点。具体到某一个考试模块，应结合考试时长的要求和船员申考职位对应考试项目的需要，确定考试水域的起止点。 　　选择和设置本船和目标船。为了方便船员在实操考试时能较快适应船舶的操纵性能，实操考试模块中选择本船时应依据考生报考的类别选择同类别的本船，依据考生服务的船型选择相同或相近的本船船型。在设置本船初始位置时，应综合考虑考试项目的实操顺序，将本