高速列车轴箱定位橡胶关节动态响应与疲劳寿命有限元分析.docVIP

高速列车轴箱定位橡胶关节动态响应与疲劳寿命有限元分析 　　摘要：根据高速列车轴箱定位橡胶关节几何尺寸和实际载荷工况，通过有限元软件MSC.Patran建立其有限元模型。选用与实验数据相吻合的Ogden模型模拟橡胶材料的力学特性，利用MSC.Marc软件，对高速列车在典型的11种工况下的橡胶关节进行了数值分析，得到了相应的位移和应力分布规律与峰值位移和应力的动态响应曲线。进一步利用MSC.Fatigue软件对橡胶关节进行了疲劳分析，得到橡胶关节的橡胶部件是疲劳破坏根源，疲劳破坏的位置在橡胶关节外套开口处的橡胶部分、橡胶两端的转角处以及橡胶两端的凹槽内。最后针对某正在设计修建的高速铁路的实际路况建立了相应的力学模型，基于本文提出的动态响应与疲劳寿命分析方法对橡胶关节在实际工况下的整体疲劳寿命进行了数值计算，得到了在实际线路上高速列车橡胶关节的疲劳寿命。 　　关键字：橡胶关节；瞬态响应；疲劳分析 　　中图分类号： U292文献标识码：A 文章编号： 　　 　　The FEM Analysis of Dynamic Response and Life Prediction 　　Of The Locating Node Device Of The Bogie For High-Speed Trains 　　Liu shengchuan1 ZENG Xiangguo1 Huan