路产维修管理和护路工作实施方案1.doc

路产维修管理和护路工作实施方案 为促使大队管段高速公路路产设施小修保养规范化和程序化，特制定以下管理方案。 一、施工车辆应设置明显的施工标志，喷涂桔黄色漆，在车辆顶部设置桔黄色便携式警示灯。严禁施工车辆和施工设备乱停乱放。在施工过程中，车辆应停靠在硬路肩或封闭施工区域内，打开警示灯和示宽灯。每处施工作业现场应配备用1—2名专职安全员，负责维护作业现的交通秩序，接受路政部门的指导。 二、施工车辆应按照国家标准和行业有关操作规程设置标志、标牌。原则上不允许施工车辆在中央带活动隔离栅掉头。确需掉头的，应在指定的地点，由2名以上安全员现场指挥，严禁掉头车辆影响通行车辆的正常行车秩序。严禁施工载货车辆客货混装，车辆运输应有防抛洒措施。 三、所有施工人员，应严格服从管理。严禁随意穿越施工封闭区域或在未封闭的车道上进行各种操作，严禁不着标志服、不戴标志帽上路施工， 严禁酒后上路施工， 严禁穿拖鞋上路施工，严禁骑自行车上路。 四、施工过程中，所有抛洒物料，工程垃圾等，施工单位应安排专人及时清扫，严禁乱堆乱放和堵塞排水沟。工程完工，开放交通前，应先清理施工现场后再按安全操作规程收撤去安全设施。 五、维修工班应安排专人每天到管段路政中队内业室领取路产维修通知单。下达修复通知单的，晴天当日完工，雨天三日内完工。 六、维修完工后，工班应与管段路政中队联合对修复情况进行验收。验收合格后由副中队长与当班代班长二人在验收单上签字.对存在的问题及时提出,限期整改到位。 护路工作方案 为了确保路容路貌整洁美观,有效保护路产路权,保障良好的行车环境,进一步提高湖北楚天品牌形象。制定以下护路工作方案。 一 、护路员作息时间： 夏季上午8：00——11：30；下午15：00——18：30，其它时间为上午8：00——11：30；下午14：00——17：30，遇特殊情况，应服从管段路政人员的临时安排。护路员每月休息四天，请假计入4天休息范围内。家庭因有特殊情况确需请假的，应提前二天向管段路政员提出,经同意后方可请假,并在考勤表上注明。雨、雪、雾、冰等恶劣天气只负责到钢板外巡查。 二、劳动纪律: 目前护路员劳动纪律意识差，管段内的护路员上路不及时，迟到早退现象普遍存在。路政巡查车8：30上路巡查，部分护路员还没上路，巡查车返回时护路员已下路，针对这一情况，大队认真按（护路员管理及考核办法）规范护路员的上下路时间，对护路员严格考勤制度，一旦发现护路员有迟到早退现象的，由管段路政员在考勤表上注明迟到早退的时间，护路员当场签字，在当月考核工资中兑现。 三、护路员管理: 1、管段路政人员对护路员实行直接管理，由管段路政人员负责护路员的日常管理工作，对护路员的出勤情况进行每日考核。 2 、护路员也是义务路政员，也一样承担着保护路产、维护路权，向周边群众宣传高速公路法律法规的责任和义务。对路段封闭网系内放牧现象，要及时驱赶。路容保洁、边坡杂草要加大清理力度、道路上的抛撒物应及时清除；对施工区域歪、倒的标牌要及时扶正；对上路的行人要及时制止，；对在高速公路边坡种植农作物的发现要及时上报，并进行宣传制止；对偷卸钢板螺丝、盗窃路产设施及时发现报告；对红线控制区的违法建筑应立即上报。及时报告并制止肇事车辆的逃逸行为，在确保安全的前提下积极保护事故现场，救助伤员，清理事故现场。 四、服务意识： 护路员现在是路段承包人，承包费用由大队考核发放承包费，中队负责监管和考核。护路员对辖段发现的故障车辆，要及时通知，在维修车辆未到之前应做好安全防范措施，保证司乘人员的安全。 五、考核制度及办法: 1 、护路员考核内容分为：工作纪律（20分）、保洁绿化（30分）、路产路权保护（30分）、信息通报（20分）。 2、护路员工作是路政人员日常管理工作的重要组成部分，要将护路员管理工作与路政人员日常考核结合起来，考核结果与劳动报酬挂钩。护路员考核实行百分制考核，采取巡逻日查、中队抽查、集中检查、季度评比方式进行。 3、每月25日由大队负责组织集中检查,中队安排人员参加,遇雨雪等恶劣天气顺延。对护路员进行月度考核，对无故缺勤、着装不规范、路面不整洁、路面纵缝有杂草、边坡有长草、封闭网系内有农作物、有牲畜进入封闭网系、新增违法建筑未报、未按时完成突击活动的，按（护路承包管理办法）严格执行扣分标准，做到公开公正，奖优罚劣。 六、考核奖惩 1、月度考核结果与护路员当月工资挂钩，实行总额控制、考核挂钩。护路员当月工资=护路员工资总额/护路员总得分*个人得分*100%。 2、每季度评为红旗示范标段的，对护路员给予150元奖励。 3、管段内发生路产盗窃案件及时发现上报路政部门查处的，根据盗窃案值给予5%的奖励，并负责对举报人和提供线索者保密。 4、年度管段内未发生路产设施被盗案件和路产逃逸案件，给予管段护路员5