软土路基(碎石桩)施工方案.docVIP

软土路基(碎石桩)施工方案~ 罗源湾开发区松岐中路道路工程 （K0+000～K2+774.82） 碎石桩工程 专项施工方案 福建省中马建设工程有限公司 年 月 日 碎石桩专项施工方案 第一章 工程概述 一、工程概况 本工程场地位于福建省福州市罗源县松山镇罗源湾，罗源湾是由曲折的海岸构成的港湾，属淤泥质海岸地貌，是在风小浪弱相对稳定的环境条件下由海水沉积而成的。 拟建工程场地处于罗源湾三面环水的三角地块，原始地貌为相间分布的鱼塘，场地外围为旧简易路堤，宽约3.0m，表层主要由碎块石夹土组成。勘察期间，建设单位正在进行场地内地表水的抽排疏干，以及场地的回填整平施工。实测道路沿线孔口标高为1.02～12.68m，平均标高为2.88m。 二、软土路基处理措施 1、根据地质勘察报告，可知本路段地基中分布有深浅不一的淤泥土层，最大淤泥层厚33米，容许承载力60KPa，具有孔隙比大，含水量高，强度低等特征，其工程地质条件不能满足路基强度及沉降的要求，需进行加固处理。按软土层的埋深及层厚变化情况，设计对于软土层厚度不大于3米的地段进行碎石桩超载预压处理，处理深度为15米。 2、施打碎石桩前，应排除地表的杂草、砖石等杂物，排干地面积水，挖除原有的填石、地表耕植土及烂泥，整平场地。碎石桩采用振动沉管法施工碎石桩。选用符合规范设计要求的碎石，严格控制碎石灌注量以确保桩体的密实度。 3、施工期间应严格按规范要求同步进行沉降和稳定的观测，每填筑一层应观测一次，填筑速率控制标准为路堤中心沉降速率每昼夜不大于1.0厘米，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.3厘米，如超过此限制应立即停止填筑。如果 1 相邻两次填筑间隔时间较长时，则每3天至少观测一次。路基填筑完成后，超载预压期间要求半个月观测一次，直至预压期结束，预压荷载的填筑速率控制标准为路堤中心沉降速率每昼夜不大于1.0厘米，预压期内填土荷载应始终保持在设计要求的施工高度，否则应及时补足预压填土的高度。预压及超载预压的压实度不小于90%。设计要求预压堆载期为180，并且连续二个月月沉降量不大于5mm方可卸载。 4、超载预压到期后，路堤应挖至路槽底，并将路槽底以下的路堤表层15厘米深度的土层压实，其压实度应不大于95%，卸除的填料可以后期工程利用，也可废弃。 第二章 施工方案 一、加固原理 沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。 二、施工方法 1、施工准备 1）技术准备 碎石桩采用正方形布置，间距为2.5米，桩径为0.5米。材料要求级配碎石或砾石的集料最大公称粒径为100mm,其中50-100mm颗粒含量为50%～60%；小于2.36mm颗粒含量不宜大于7%。桩体材料不得采用风化石。 每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩经 2 检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。 根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。 确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。 2）场地准备 原地面清理、整平，并进行桩位放样。 3）机具设备准备 碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。 检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4）人员准备 配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。 2、碎石成孔作业内容 1）钻孔作业 在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高。 2）投料成桩作业 把桩管压入到设计深度，通过料斗向桩管内投入规定数量的砂（或碎石）料；边振动边拔管，拔至设计或试验所确定的高度，同时向套管内压缩空气使砂（或碎石）料从套管内排出；边振动边下压沉管至设计或试验确定的高度，将砂（或 3 碎石）料挤压密实；停止拔管后应继续振动，一般停拔悬振时间为10~20s；再一次向桩管内规定数量的砂（或碎石）