宋培培硕士答辩.ppt

* * 为了更方便的对转子弯曲进行测试，利用Visual C++软件开发了转子弯曲量测试系统。。。。 * * * 下面就对某实际转子进行转子弯曲度的测试，弯曲较小的转子。。。。。。 * * * 该转子在XOZ平面内转子各测试截面的弯曲量很小，趋近于零，转子的弯曲变形状态不明显，而在YOZ平面及任意视角下转子存在一定的弯曲变形 * * * 弯曲较大的转子：测试结果，弯曲很明显。通过对比具有不同程度初始弯曲转子的弯曲度测试可以看出，该测试系统能很好的测出转子的弯曲状态。 * 为验证测试方法的正确性，利用百分表法对其进行验证。。。。。。 * * * 对某型小涵道比涡扇双转子发动机整机建模，主要由转子系统，静子部件以及机匣三部分组成，在建模过程中，低压转子，高压转子以及机匣都采用的是有限元梁单元模拟。 * 高压转子作为转子系统的重要部件，其振动故障时导致航空发送机振动故障的主要原因之一，而高压转子。。。。。 * 第4级高压压气机盘（节点4）、第9级高压压气机盘（节点9）、第9级高压压气机盘后蓖齿盘（节点10）和高压涡轮叶片后修正面（节点14） * * * * * * 整机下转子不同心和质量偏心仿真的到的规律与第二部分在小转子上转子不同心与质量偏心仿真得到的规律一致，质量偏心方向角对整机振动具有一定的影响，当方向角为180度时，转子质量偏心激励会抵消转子不同心产生的激励。 * * * *