1第二节　地球的自转和公转.pptx

第二节 地球的自转和公转;考点一　地球自转及其地理意义 1.自转的特征 (1)方向 自西向东 (如图A)?;(2)速度;2.地方时、区时和日期变更 (1)地方时的计算 ①已知某一地的地方时,求另一地的地方时 公式:已知地地方时±4分钟/1°×经度差=所求地地方时 [注意]????a.所求地点在已知地点东侧为“+”,西侧为“-”。 b.以0°经线为准,同侧两地经度差为“-”;异侧两地经度差为“+”。 ②已知某一地的经度,求另一地的经度 公式: 已知地经度±1°/4分钟×两地地方时差数(分钟)=所求 地经度 [注意]????a.当所求经度地点的时刻比已知地点的时刻早时,已知地点位;于东经度和零经度时用“+”,已知地点位于西经度时用“-”。 b.当所求经度地点的时刻比已知地点的时刻晚时,已知地点位于东经度和零经度时用“-”,已知地点位于西经度时用“+”。 c.地方时差的计算:用两地地方时的大数减去小数。 ③已知某地经度,推算时区 公式: (某地经度+7.5°)÷15°=该地所在的时区数(取商的整 数部分) [注意]????东经度为东时区,西经度为西时区。 ④已知某地时区序数,推算时区中央经线 公式:某地时区序数×15°=该时区中央经线度数;[注意]????a.时区序数乘以15°所得的积为该时区中央经线的度数,东时区为东经度,西时区为西经度(东经180°和西经180°合称为180°经线)。 b.将某时区中央经线的度数分别加、减7.5°所得的和与差即为该时区的范围。 ⑤已知某一时区的区时,求另一时区的区时 公式:已知地的区时±两地的时区差数=所求地的区时 [注意]????a.若所求地在已知地的东边,则要用“+”;若所求地在已知地的西边,则要用“-”。 b.两地的区时差数,即为两地的时区差数。 c.求得的时间是0至24时,为当日时间。24时也可写作次日0时。求得的时间大于24时,则是第二天,因此,钟点要减去24小时,日期则要加一天;求;得的时间是负值时,则是前一天,因此,钟点要加上24小时,日期要减一天。 ⑥与行程有关的时间计算 若有一架飞机某日某时从A地起飞,经过m小时飞行,降落在B地,求飞机降落时B地的时间。 这类问题若能建立下列关系,也就不难解答了。 起飞时A地时间?降落时A地时间 　　?????±时差　　???　　　　 ?±时差 起飞时B地时间?降落时B地时间 计算公式如下: 降落时B地时间=起飞时A地时间±时差+行程时间(m);[注意]????正负选取原则,东加西减。 (2)时区的划分 ? ①在地球上经度每隔15°划分为一个时区,全球共分为24个时区。 ②以本初子午线为基准,从7.5°W到7.5°E划分为一个时区,叫中时区或零时区。 ③在中时区以东,每隔15°划分为一个时区,依次为东一区至东十二区;在中时区以西,每隔15°划分为一个时区,依次为西一区至西十二区。;④东西十二区各跨7.5°,合为一个时区。 (3)日界线与日期变更 ①简介;②日期的范围 地球上新一天开始于0时经线,随0时经线西移,“今天”的范围逐渐扩大,“昨天”的范围逐渐缩小,0时经线和国际日界线(180°经线)把全球分为两个日期区,如图所示: ?;3.晨昏线的特点与判断 (1)晨昏线的特点 ①晨昏线是平分地球的一个大圆。 ②晨昏线所在的平面与太阳光线始终垂直,地球球面上的晨昏线与太阳光线垂直且相切。晨昏线上太阳高度为0°。 ③晨昏线平分赤道。晨线与赤道的交点地方时为6:00,昏线与赤道的交点地方时为18:00。 ④晨昏线与经线圈的关系 晨昏线与经线圈的夹角(α)与太阳直射点的纬度数(β)相等,如“晨昏线示意图”所示(α=β)。其变化范围为0°—23.5°,春分日、秋分日时晨昏线与经线圈重合,夏至日、冬至日时晨昏线与经线圈的夹角为23.5°。;⑤晨昏线与纬线圈的切点 若切点位于极昼区,则地方时为0:00(24:00),若切点位于极夜区,则地方 时为12:00。 ⑥晨昏线的移动 晨昏线的移动与地球自转速度相同,都是15°/时,方向相反,为自东向西。 (2)晨昏线的判断 ①自转法:顺着地球自转方向? ②时间法:赤道与晨昏线交点的地方时?;③方位法:? 由此可知下面左图中弧BAC为晨线;右图中弧AB为晨线,弧BC为昏 线。 ? ;考点二　地球公转及其地理意义 1.公转的特征、黄赤交角 (1)公转特征 ①方向:自西向东。从北极上空俯视为逆时针,从南极上空俯视为顺时针。 ②轨道:近似正圆的椭圆。近日点1月初,远日点7月初。 ?;[温馨提示]　近、远日点与冬、夏至日的区别 a.时间上的区别:近日点为1月初,冬至日为12月22日前后;远日点为7月初,夏至日为6月22日前后。 b.在公转轨道上的区别:近日点的位置较冬至日偏东,远日点的位置较夏