41概述设计原则42桩的类型43桩的竖向承载力.pptx

本章主要内容;;沉井caisson;地下连续墙 diaphragm;第一节 概 述;排 桩 ;;;;新加坡发展银行,四墩, 每墩直径7.3m 将荷载传递到下部好土层,承载力高;新加坡发展银行,四墩7.3m;现场灌注 护坡桩 造价低;现场灌注 护坡桩 造价低;2.特点;3. 适用条件;承台:将几个桩结合起来传递荷载 1.低承台桩基 承台在地面以下, 承台本身可承担部分荷载 2.高承台桩基 承台在地面以上,桥桩,码头,栈桥;青岛·前海栈桥;低承台桩基;高承台桩基;三、桩基设计原则;2、建筑桩基安全等级： 根据建筑物因桩基损坏所造成的后果严重性将建筑桩基分为三个安全等级。;3、桩基计算（验算）内容： （1）所有桩基均应进行承载能力极限状态计算 1）桩基的竖向承载力计算、群桩承载力计算； 2）桩端平面以下软弱下卧层承载力验算； 3）桩基抗震承载力验算； 4）承台计算和桩身结构计算； ;（2）以下桩基尚应进行变形验算： 1）桩端持力层为软弱土的一、二级建筑物及桩端持力层为粘性土等的或存在软弱下卧层的一级建筑桩基的沉降验算。 2）承受较大水平荷载或对水平变位要求严格的一级建筑桩基的水平变位验算。 （3）对不允许出现裂缝或限制裂缝宽度的混凝土桩身和承台应进行抗裂或裂缝宽度验算。;4、桩基规范对荷载效应的规定 桩基承载能力极限状态：采用作用效应的基本组合和地震作用效应的组合。;《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 关于荷载取值的规定 （1）按地基承载力确定基础底面面积或按单桩承载力确定桩数时，传至基础或承台底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下的标准组合。相应的抗力应取地基承载力特征值或单桩承载力特征值。;（2）计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应按正常使用极限状态的下荷载效应的准永久组合，不计入风荷载和地震作用。相应的限值为地基变形允许值。 （3）计算挡土墙土压力、地基或斜坡稳定及滑坡时，荷载效应应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0。 ;（4）在设计基础、承台、支挡结构强度时，应荷载效应应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数均。 验算基础的裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下的标准组合。 （5）由永久荷载效应控制的基本组合值可取基本组合值的1.35倍。 （6）基础设计安全等级、结构设计使用年限、结构重要性系数应按有关规范的规定采用，但结构重要性系数γ0不应小于1.0。;No;4.2 桩的类型;一、 按承载性状分类;端承型桩;二、按材料： 木桩、混凝土、钢筋混凝土、钢管（型钢）桩、复合桩 钢筋混凝土：普通混凝土、预应力混凝土（离心预制）、高强混凝土;三 、 按形状;桩身;;四、按尺寸;五、 按施工方法;1 预制桩 2 现场灌注桩;振动沉桩 预制桩10~13m;离心预应力预制钢筋混凝土;人工挖孔桩;广州市亚洲大酒店人工挖孔桩;螺旋钻 ; ;UK英国;爆破扩底桩;挤扩桩（支盘桩）;六、按桩的成桩方式效应 分类：非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩 1）挤土桩：实心预制桩、下端封闭的管桩、以及沉管灌注桩 成桩效应：粘土：打桩→抗剪强度降低→停一定时间可恢复。 无粘土：抗剪强度提高。 2）部分挤土桩：H型钢桩、开口的钢管桩、开口预制管桩 成桩效应：影响不大。 3）非挤土桩：钻孔灌注桩、先钻孔再打入的预制桩 成桩效应：侧阻力有所降低。;4.3 单桩承载力 Bearing capacity of a single pile;桩、土间力的平衡;代入上式有：;2.影响荷载传递的因素;2.影响荷载传递的因素;（3）桩端扩底直径与桩身直径比D/d D/d增大，桩端分担荷载的比例增加。;当桩长增大(例如l／d＞25)时，桩端分担荷载减少。因桩身压缩变形大，桩端反力尚未发挥，桩顶位移已超过实用所要求的范围，此时传递到桩端的荷载极为微小。因此，很长的桩实际上总是摩擦桩，用扩大桩端直径来提高承载力是徒劳的。;3. 桩侧摩阻力和桩端阻力; 由上可见，桩的侧阻随深度呈线性增大。但砂土中模型桩试验表明， 当桩入土深达某一临界值(约为5~10倍桩径)后．侧阻就不再随深度增加。该现象称为侧阻的深度效应。维西克(vesie，1967)认为：桩周竖向有效应力不一定等于覆盖应力，其线性增加到临界深度(zc)时达到某一限值，其原因是土的“拱作用”。 综上所述，桩侧极限摩阻力与所在的深度、土的类别和性质，成桩方法等多种因素有关。而桩侧阻力τu 达到所需的桩~土相对滑移极限值久则基本上只与土的类别有关．根据试验资料，一般粘性土约为4~6mm．砂土约为6~10mm。;超静孔隙水压力消散,土的