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电动汽车商业化运行模式探析 2009年04月10日 | 关键字: 电动汽车商业化运行模式探析 | 查看: 99次 | 字号: [小] [中] [大] 　从电动汽车的特点、发展历程、现状及趋势可以看出电动汽车业的研究和发展已经成为我国汽车产业乃至整个国家工业刻不容缓的课题，电动汽车的商业化示范运营也正方兴未艾。因此，研究适用于我国的电动汽车商业化运行模式十分必要。 　　一、电动汽车商业化运行模式研究 　　所谓模式，就是事物的标准形式或使人们可以照着做的标准样式，其基本功能就是起示范作用。电动汽车商业化运行虽然是一个中观概念，但各国由于所处环境、发展水平、注重面的不同，在进行电动汽车商业化运行会采取不同的运行模式。从世界各国的电动汽车商业化运行项目的实施过程来看，电动汽车商业化示范运行的支持力量有多种，其中包括政府、公共机构、高等院校、私营部门等，项目资金来源也不尽相同。根据商业化运行过程中主导型参与者性质的不同，各国所采用的电动汽车商业化示范运行模式可总结为3类：即政府主导型、研制企业主导型和运行企业主导型。 　　1.政府主导型模式 　　该模式的主要特点是以政府或公共机构为电动汽车商业化运行主体，研发、制造企业为辅助，科研院所以及其他社会力量共同参与。政府主导型模式的突出特点是各国中央和地方政府通过“直接投资、政府所有”的方式，支持电动汽车商业化运行项目的建设、实施和发展。