深圳南坪快速路新屋隧道双向八车道施工的的方案.pdf

深 圳 市 南 坪 快 速 路 二 期 工 程 深 圳 市 南 坪 快 速 路 二 期 工 程 深深 圳圳 市市 南南 坪坪 快快 速速 路路 二二 期期 工工 程程 第 2 合 同 段 第 2 合 同 段 第第 22 合合 同同 段段 新屋隧道双向八车道 新屋隧道双向八车道 新新屋屋隧隧道道双双向向八八车车道道 施工方案 施工方案 施施工工方方案案 中铁一局集团有限公司深圳分公司 中铁一局集团有限公司深圳分公司 中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司深深圳圳分分公公司司 二00九年七月 二00九年七月 二二0000九九年年七七月月 目 录 一.主要工程项目施工方案 1.施工方案概述 2、隧道结构形式 3.关键施工技术方案 4、风、水、电配置方案 二、施工方法及工艺 1．明洞及洞门施工 2．洞身开挖 3、隧道出碴与运输 4、支护施工 5、防排水设施施工 6、二次衬砌施工 7、监控量测 三、隧道施工设备 四、临时工程布置 五、预防坍塌的技术措施 六、结合龙头山隧道施工经验教训 施工方案、方法及工艺 一.主要工程项目施工方案 1.施工方案概述 本合同段承担新屋隧道左洞 624m，右洞 604m 的施工任务。从施 工组织安排上，采取左、右洞，进、出口相向施工，施工中遵循“新 奥法”原理，除洞口 V 级加强段围岩配备部分小型机具辅助施工外， 其余 V、IV、III 级围岩配备简易施工台车，装载机、挖掘机、大吨 位自卸汽车、模板台车等大型设备，按照无轨运输组织施工。 软弱围岩地段遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、 早封闭”的施工原则，以地质超前预报及监控量测为主要手段，科学 合理地采用我单位成熟的超大断面隧道施工技术，将隧道施工安全作 为重点，采用信息化施工。IV、V 级围岩采用双侧壁导坑法施工；III 级围岩采用弧形导坑台阶法施工。 2、隧道结构形式 围岩 断面形式 初支参数 二衬参数 级别 Φ108×6mm 大管棚+R25 中空注浆锚杆+310mm 700mm 厚 C30、S8 Ⅴ级复合 Ⅴ 厚 喷 砼 +I25a 型 钢 钢 架 (@0.5m)+ Φ 8 、 钢筋砼，带仰拱 加强段 200mm×200mm，钢筋网 Φ42×3.5mm 超前注浆小导管+R25 中空注浆锚 650mm 厚 C30、S8 Ⅴ级复合 Ⅴ 杆+310mm 厚喷砼+I25a 型钢钢架(@0.5m)+ Φ 钢筋砼，带仰拱 8、200mm×200mm，钢筋网 Φ42×3.5mm 超前注浆小导管+R25 中空注浆锚 550mm 厚 C30、S8 Ⅳ级复合 Ⅳ 杆+280mm 厚喷砼+I22b 型钢钢架(@0.75m)+ Φ 钢筋砼，带仰拱 8、200mm×200mm，钢筋网 R25mm 中空注浆超前锚杆+R25mm 中空注浆锚杆 500mm 厚 C30、S8 Ⅲ级复合 Ⅲ +280mm 厚 喷 砼 + 格 栅 钢 架 (@1