汽车发动机构造及维修项目七.pptx

汽车发动机构造与维修 项目七 进、排气系统维修 任务7.1 检查空气滤清器 1.空气滤清器的结构 空气滤清器是发动机进气系统的重要部件， 它由空气滤清器盖、 上壳体、 下壳体、 滤芯等组成。 空气滤清器盖和空气滤清器壳之间安装有滤芯， 如图所示。 任务7.1 检查空气滤清器 2.空气滤清器的功用 空气滤清器的功用就是在尽可能降低进气阻力的前提下， 滤除空气中的杂质和灰尘，让洁净的空气进入气缸。 另外， 空气滤清器也有降低进气噪声的作用， 如图所示。 任务7.2 检查进气管总成 1.进气系统的组成 进气系统由进气管、 空气滤清器、 节气门体、 进气总管、 进气歧管等组成， 如图所示。 节气门体旁装有空气阀或怠速空气控制阀。 任务7.2 检查进气管总成 2.进气歧管和节气门 进气歧管是指在进气总管后向各气缸分配空气的支管， 其主要功用是将新鲜气体（空气或混合气）分配到各缸进气道， 如图所示。 任务7.2 检查进气管总成 2.进气歧管和节气门 节气门按驱动方式分为机械式和电子式， 它的功能是控制发动机进气量， 如图所示。 任务7.2 检查进气管总成 2.进气歧管和节气门 利用一定长度和直径的进气歧管， 与一定容积的谐振室组成谐振进气系统。 在特定的转速下， 在进气门关闭之前， 进气歧管内就会产生大幅度的压力波， 使进气歧管的压力增高， 从而增加进气量。 进气歧管垫的功用主要是密封和降噪， 如图所示。 任务7.2 检查进气管总成 3.涡轮增压系统 （１）涡轮增压系统的作用。 涡轮增压系统通过将空气压缩后再供入气缸， 使进气量增加， 提高了进入气缸的空气密度。 （２）增压器的类型。 常用的增压器有三种： 涡轮增压器、 机械增压器和气波增压器， 这里只介绍涡轮增压器。 （３）涡轮增压系统的工作原理。 涡轮增压系统对吸入的空气进行压缩， 增大了气体密度， 从而增加了每个进气冲程中进入燃烧室的空气量， 增加了循环供油量， 提高了升功率和升转矩， 达到提高燃烧效率、 提高整机使用经济性的目的。 任务7.3 检查排气管总成 1.排气管的组成 排气管总成主要由排气管、 排气歧管及衬垫、 三元催化转化器和消声器等组成，如图所示。 任务7.3 检查排气管总成 2.消声器的功用 消声器的功用是降低排气噪声。 消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的 脉动， 使排气能量耗散殆尽。 3.消声器的原理 消声器的基本工作原理： 通过多次改变排气气流方向， 或重复地使气流通过先收缩后扩大的断面， 或将气流分割为许多小的支流并沿着不平滑的平面流动等方法， 消耗废气的能量， 衰减气流的压力波， 降低噪声。 任务7.3 检查排气管总成 4.三元催化转化器的结构 三元催化转化器安装在排气道中， 位于消声器和排气歧管之间。 它由金属外壳、陶瓷格栅基底和一定数量的铑、 铂涂层（作为催化剂）组成， 如图所示。 任务7.3 检查排气管总成 5.三元催化转化器的功用 三元催化转化器（TWC）的功用是将汽车尾气中的有害物质（ ＨＣ、 ＣＯ、 ＮＯｘ）转化为无害物（Ｈ２Ｏ、 ＣＯ２、 Ｎ２）， 以减少排放污染， 如图所示。 看 观 谢 谢