汽车涂装技术_底漆施工.ppt

学习目标： 1．能够正确叙述底漆的作用、类型； 2．知道底漆的喷涂的安全注意事项； 3．知道底漆施工中常用的工具设备，并能正确描述其工作原理； 4．能够正确描述涂料的选配与调制要求； 5．正确完成一个典型车身部件的底漆施工过程。;任务描述 对一经过正确底材处理过的汽车车身（门板或翼子板等），进行正确的底漆喷涂作业。 学习引导 本学习任务沿着以下流程进行： 施工准备→底漆的调配及施工→干燥; 底漆是直接涂覆在经过表面处理过的施工物体表面的涂层。底漆施工可以刷涂，也可以喷涂。底漆的作用一是防止金属表面的氧化腐蚀，二是增强金属表面与原子灰（或面漆）、原子灰与面漆之间的附着力。 合适的底漆是面漆耐久、美观的前提。如果底漆不好，面漆的外观就会受到影响，甚至出现裂纹或剥落。 底漆种类繁多，针对不同的底材要选用适当的底漆，或刷或喷。本学习任务主要介绍汽车钢铁底材（车身门板或翼子板），喷涂双组份环氧底漆的施工过程。;一、相关知识;（2）汽车修补用底漆的类型 汽车修补涂装中常用的底漆主要有磷化底漆和环氧底漆。 ①磷化底漆 一般也称为侵蚀底漆。是以聚乙烯醇缩丁醛树脂为主要成膜物质，并添加防锈颜料四盐锌铬黄制成，与分开包装的磷化液调配使用。 ②环氧底漆 以环氧树脂为主要成膜物质制成的底漆，品种较多，有高温烘烤底漆、双组份底漆、单组份常温自干底漆。环氧底漆附着力强，漆膜坚韧耐久，对许多物体表面有较强的粘合力，但涂料耐光性差，易粉化，因此只适合用做底漆。;2.遮护 是一种保护方法或手段，使用遮护材料（遮蔽纸和遮蔽胶带）遮盖不需要修饰或防止损伤的表面。 （1）遮护材料 涂装作业中，遮护是很重要的一项工作，常用的遮护材料主要有：缝隙胶条、遮蔽胶带和遮蔽纸。; 进行大面积或整车防漆防尘遮护中常采用塑料（乙烯）薄膜。;（2）遮护方法;③挡风玻璃的遮护 覆盖挡风玻璃时，主要使用50cm宽的纸，不够的部分再用10cm～20cm宽的纸粘贴上。先用胶带将遮蔽纸粘贴在挡风玻璃上，四周再用12mm～15mm宽的胶带粘住。;④喷涂两种颜色时的遮护 当汽车被喷涂成两种不同的颜色时，应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后，用胶带把这种颜色的周边遮蔽。最好使用边缘是切得非常整齐而且很薄的胶带纸，因为细胶带薄，可以精确地把两种颜色的漆面分开，留下的条纹少。然后，把该颜色的漆层用合适尺寸形状的遮蔽纸遮护好。遮蔽纸上的胶带粘到已粘好的周边胶带上，多余的边折叠，粘贴牢固。然后，根据需要，可以再用遮蔽胶带沿遮蔽纸的底部和边缘粘贴，清晰地标出另外一种颜色油漆的喷漆面。;⑤反向遮护 反向遮护和流线边缘遮蔽法常用在局部板件需要喷漆的情况下。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶带。然后，再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面。这样，可以对喷漆产生足够的扰动，从而当胶条揭除后，不会留下明显的痕迹。;如果必须沿一个曲面流线型边缘进行遮护时，一般使用遮蔽胶带。首先把胶带以正确的角度贴到流线型边缘上。每条胶带应有适当的长度，胶带与胶带之间应有足够的重叠量，整个胶带边缘应形成一个与流线型边缘平行的曲线。然后，从最后一条胶带开始，把胶带反折，并使反折后的胶带有一个正确的弧度。最后，用一条胶带把所有反折过来的胶带端粘贴固定。;（3）遮护时注意事项;⑤双重遮护 在涂料易于聚积的地方（如板边、沿特征线或要涂厚涂料的区域），采用双层遮蔽胶带和遮蔽纸，可以防止涂料透入遮蔽材料。 ⑥清除遮护材料 沿边界的遮蔽胶带应在涂装后，趁涂层还是软的时候小心地取下。这是因为一旦涂料变干变脆，它便不会均匀的分离，从而使结果不理想。 ⑦阻止汽车运动的区域先不要遮护，待汽车移动到涂装室内再进行。如果车门及轮胎完全遮护，那么汽车便无法移动。运动件周围的遮护材料不能太长，保证移动汽车时，不会被运动件，如轮胎压到。 ⑧局部区域的遮护采用反向遮护。反向遮护的区域难于充分清洁和除油。因此，只有在有关面积清洁和除油以后才能进行反向遮蔽。;（4）打磨前的遮护 打磨前的遮护，主要是为了避免打磨过程中产生的灰尘对车身内部装饰物的污染，及对其他非维修表面的防护。;②车身遮护 避免车身内装污染，和非维修区域受到损伤。 a确定必须遮护的区域，裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。 b遮护门窗（如果拆卸了门窗玻璃，则必须用遮蔽纸将门窗封闭，以防内装污染）。 c遮护非维修区域，以及易损伤的区域。;（5）喷涂前的遮护 ①确定必须遮护的区域，裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。 ②将全车用乙烯薄膜遮盖，留出需要进行遮护的区域。 ③将不需要喷涂的区域进行遮护。;3.喷枪 喷枪的功能是利用压缩空气对进入喷枪的涂料进行雾化，形成雾状射流，雾状化的涂料在喷流中被分裂成微小且均匀的液滴喷覆