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客运专线CTC调度集中系统接入枢纽的过渡方案实例探讨 科技专论 客运专线CTC调度集中系统接入枢纽的过渡方案实例探讨 中铁24局上海电务电化有限公司邹志敬 【摘要l调度集中(etG)是调度中心(调度员)对某一区段内的 信号设备进行集中控制,对列车运行直接柏挥管理的技术装备.客运专 线一般采用分散自律调度集中系统,系统综合了计算机技术,网络通信 技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整 计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统. 本文主要结合温福线CTG调度集中系统接入福州枢纽台的过渡方案进行 分析. l关键饲l客运专线;CTC;调度中心 铁路跨越式发展的一个主要目标是,到2020年主要技术装备达 到发达国家水平.调度集中系统的正常运行需要众多信息化,数字化 设备的可靠支持,调度集中系统既是技术装备,也是新型运输组织方 式,既是现代化铁路的重要技术,也是运力资源科学调整的重要手 段.因此,建设调度集中系统,必将大大提高中国铁路现代化装备 水平,对促进运输组织方式改革,提高运输客货服务质量发挥重要作 用 1温福线CTC调度集中系统概况 温福线信号系统主~IilCTCS一2级列控系统,JD1A型计算机联 锁系统,调度集中控制系统(CTC),信号集中监测系统和信号电源系 统组成.调度集中系统是5大系统的主要组成部分之一,是对全线内的 信号设备进行集