从莞深高速主线北行K25 700案件分析报告.ppt

从莞深高速主线北行K25+700 小车自撞事故案例分析报告 主讲人：王方政、郑植鑫（四班） 一、案 件 简 要 1、事故发生时间：2016年10月24日16时40分； 2、事故天气情况：中雨； 3、事故伤亡情况：无人员伤亡； 3、事故原因：当事人郭伟成驾驶车牌为粤AK498F的小型普通客车，（据司机讲述发生事故时的车速为110km/时）行经从莞深高速公路北行K25+700中间分隔带处时，由于司机驾驶不当，引发车辆失控,该肇事车车身前部、车头中部与中间护栏相撞，造成公路路产损坏。 后景照 事故全景照 前景照 16：45 接中心报，在从莞深北行K25+700处发生小车自撞事故，有路产，无人员伤亡。交警已在现场处理完毕，需当班立即赶赴现场。（当时巡查至东行禾岭头隧道出口） 17：01 当班到达事故现场，做好围蔽，开始对损坏路产进行勘验工作。 17：26 现场勘验以及司机对损坏路产的确认工作完毕。当班撤场回腊圃制作路产文书。 19：14 该事故已处理完毕，路产费用已由腊圃收费站收取。 损坏路路产情况：单面波形钢板（长4米）5片；立柱4根；防阻块4个；轮廓标（附着式）2块； 普通乔木（胸径3cm-10cm）4株；大红花球4株，共计金额：6280元 防阻块 立柱 单面 波形 钢板 乔木 前景照 后景照 二、案 件 总 结 不足之处： 1、现场围蔽不足 2、东行禾岭头隧道出口调头，未能复原水马以及活动护栏； 处理较好的地方 1、能根据中心所报信息，及时判断最快路线。 2、现场对损坏路产的勘验以及与司机确认路产明细速度快； 3、能稳定司机情绪，积极配合确认路产工作。 4、与中心及时反映现场情况，路政、中心配合默契。 案件处理改进之处： 1、现场围蔽会按实际操作标准进行摆放，做到标准作业。 2、遇到紧急事件时，会更加沉着冷静，处事不慌不忙，提高处理事故的个人心理素质，努力做到“每临大事需静气”的精神境界。