鹿特丹规则对承运人义务和责任影响.docVIP

鹿特丹规则对承运人义务和责任影响 　　? 　　?作者简介：沈烁（1988年1月-），上海海事大学法学院2010级国际法（海商法）研究生，研究方向：海商法 　　? 　　? 摘要：进入21世纪的国际贸易和航运，与20世纪初《海牙规则》所产生的时代相比较，不论是船货各方的力量对比，还是国际货物的运输方式，都要求产生新的国际公约，以适应这种新的形势。《鹿特丹规则》正是在这样的背景下产生的。 　　?关键词：《鹿特丹规则》；承运人；义务；责任 　　?一、 《鹿特丹规则》的几大创新 　　? （一）新创设“海运履约方” 　　? 新规则不仅对承运人和托运人的概念进行了修订，又在《汉堡规则》的基础上，重新设计了一种新型的责任主体――海运履约方。在《汉堡规则》中，“承运人”的概念实际上包括两类主体，其一是指本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人，即通常意义上说的合同承运人，其二是指受合同承运人委托执行货物运输或部分货物运输的任何人，包括受委托执行这项运输的其他任何人。我国海商法中对承运人的定义实际上大体上与《汉堡规则》相同，而依据《鹿特丹规则》第1条第5款规定：“承运人”是指与托运人订立运输合同的人。显然新规则只把承运人的范围限定在了合同承运人之内，这使得承运人的概念得到简化。因为新规则起草的工作组认为，第二种承运人实际属于代理，而代理问题不属于运输法的范畴，应留待各国国内