离心泵原理及操作.pptVIP

1.泵的种类 1.泵的种类 容积式是依靠工作容积的周期性变化来实现流体的增压和输送的。 其中活塞式是依靠活塞在汽缸内作往复运动来实现工作容积的周期性变化，例如往复泵等； 隔膜式属于液压驱动，利用膜片来代替活塞的作用，例如隔膜泵等； 回转式是借助于转子在缸内作回转运动来实现工作容积的周期性变化，例如滑片泵、螺杆泵、齿轮泵等。 叶片式也称透平式是依靠旋转的工作叶轮，将机械能传递给流体介质，并转化成流体的能头。根据介质在叶轮内的流动方向，主要分为离心式和轴流式，例如离心泵和轴流泵等 喷射式也可以认为属于速度式，但他没有叶轮，依靠一种介质的能量来输送另一种流体介质，例如喷射泵。 4. 离心泵结构 4.5.3 机械密封泄漏途径 机械密封中流体可能泄漏的途径有A、B、C、D四个通道。 ????C、D泄漏通道分别是静止环与压盖、压盖与壳体之间的密封，二者均属静密封。B通道是旋转环与轴之间的密封，静密封元件最常用的有橡胶O形圈或聚四氟乙烯V形圈。 ????A通道则是旋转环与静止环的端面彼此贴合作相对滑动的动密封，它是机械密封装置中的主密封，也是决定机械密封性能和寿命的关键。 4. 离心泵结构 4.5.4 机械密封要求 机械密封对密封端面的加工要求很高，同时为了使密封端面间保持必要的润滑液膜，必须严格腔制端面上的单位面积压力，压力过大，不易形成稳定的润滑液膜，会加速端面的磨损；压力过小，泄漏量增加。所以，要获得良好的密封性能又有足够寿命，在设计和安装机械密封时，一定要保证端面单位面积压力值在最适当的范围。 4. 离心泵结构 4.5 轴承箱 4.5.1 轴承箱作用 轴承的作用是对泵轴进行支撑，实质是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的，使轴只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。 轴承箱则用来固定轴承，同时作为装载轴承润滑油的容器。 4. 离心泵结构 4.5.2 轴承润滑 离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承的元件(滚动体、内外圈滚道及保持器)之间并非都是纯滚动的。由于在外负荷作用下零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均有相对滑动。滚动轴承各元件接触面积小，单位面积压力往往很大，如果润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过高，引起滚动体回火，使轴承失效，所以轴承时刻都要处于油膜的涂覆之中。 轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中黏度的涡轮油(国际标准化组织68级)较适宜。在油槽润滑中，轴承部分浸在油中，油浸润高度以没过轴承底的50％为宜。如果超过50％，过量的油涡流会使油温上升，油温升高会加速润滑荆的氧化，从而降低润滑性能；如果低于50％，则油对轴承的冲洗作用降低，润滑效果不好。 4. 离心泵结构 4.5.3 滚动轴承的浸油润滑 N3000rpm时，油位在轴承最下部滚动体中心以下，但不低于滚动体下缘。 N＝1500～3000rpm时，油位在轴承最下部滚动体中心以上，但不得浸没滚动体上缘。 N1500rpm时，油位在轴承最下部滚动体的上缘或浸没滚动体。 4. 离心泵结构 4.5.4 恒位油杯原理 恒位油杯的作用是使轴承箱体内的润滑油位保持恒定。 ?????? 恒位油杯的结构简图如右所示，斜面的位置对恒位油杯非常关键，由此形成的工作油位点是正常工作状态时的油位。有的恒位油杯没有专门的气孔，但都要保证斜面以上部位与大气自由相通。 4. 离心泵结构 4.5.4 恒位油杯原理 下图为恒位油杯正常工作状态，理论设计上工作油位点和设计油位是相同的，恒位油杯内初始油量一般保持在整个油杯的2/3处。恒位油杯内液面高于轴承箱体内液面并能保持一定高度的液位，是由于连通器的原理，油杯内气体压力小于外界大气压力。 4. 离心泵结构 4.5.4 恒位油杯原理 当轴承箱体内的润滑油由于各种原因而损耗后，箱体内油位下降，由于连通器原理，恒位油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致恒位油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从恒位油杯内流出并进入轴承箱体，外界气体在大气压力作用下通过斜面的上端进入恒位油杯，直到润滑油液面恢复到工作油位点时，补油结束。 5. 离心泵操作 5.1 启动前准备工作 （1） 检查泵及出、入口管线的各部件，如阀门、法兰、地脚螺钉、联轴器、温度计和压力表等，看是否正常好用 （2）给轴承箱内加油，油面应在油标的1/2—2/3处。 （3）盘车，检查泵的转动情况，是否有不正常的声音。 （4）打开压力表阀。 （5）打开泵的入口阀，排除泵内存气，使泵内充满液体。 （6）检查泵的安全设施完好(联轴器防护