第06章 键、花键、无键连接与销连接.pptVIP

轴与轮毂的联接设计要确定联接的形式、表面形状、尺寸等参数； 各种键联接通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩，有的也能实现轴向固定和滑动。 普通平键联接的应用 键联接的类型选择和强度校核 1.键的类型选择—根据使用要求和工作条件 转矩、转速、载荷性质、是否移动、对中性等 2.键的尺寸选择（同时确定配合类型） （平键）根据轴径d，选择截面尺寸bxh； 根据轮毂的长度选择键的长度L。 3.平键联接的强度校核 计算公式: （2）导向平键联接 2、半圆键联接 上下表面是工作面，靠摩擦力传递转矩；轴与轮毂的对中性较差；用于低速、轻载、对中要求不严的场合。 4、切向键联接 花键联接的类型和特点 花键联接的类型和特点与平键相比，有以下优点： 受力较均匀，应力集中小，承载能力大； 对中性好，导向性好，精度高； 需专门设备和工具。成本高。 轻系列、中系列 小径d定心：内、外花键均可用磨削的方法加工。 （孔可用花键拉刀一次成型） 齿根强度高；齿形定心，工艺性较好；适用于薄壁零件。 渐开线锥花键 3、花键联接的设计计算(自学) 6.3、销联接（作用：联接、定位） 销联接的拆卸 装拆方便；对中性好； 应力集中小但加工复杂 光滑的非圆形截面种类 2.弹性环联接 课后习题 普通A型平键的尺寸选择 28 32 36 40 45 50 56 63 6×6 22~30 32 36 40 45 50 56 63 70 8×7 22~30 36 40 45 50 56 63 70 80 10×8 30~38 40 45 50 56 63 70 80 12×8 38~44 45 50 56 63 70 80 14×9 44~50 50 56 63 70 80 90 16×10 50~58 70 80 90 100 110 25×14 85~95 63 70 80 90 100 110 22×14 75~85 56 63 70 80 90 100 20×12 65~75 50 56 63 70 80 90 18×11 58~65 键长度L系列 b×h 键 轴径d 键的长度尺寸系列： 6,8,10,12,14,16,18,20,22,25,28,32,36,40,45,50,56,63,70,80,90,100,110,125,140,160,180,200,220,250 返回 对中性较差 返回 轴的外表面和轮毂的内表面的最常用的形状是圆柱形。通过圆柱形表面之间的接触使轴与轮毂之间失去四个相对运动自由度，剩余的自由度是沿轴向移动和绕轴线转动的自由度，对于静联接，通常通过台阶等结构或套筒等辅助定位零件实现轴向定位，这部分内容将主要在第十三章滚动轴承和第十五章轴中介绍，键联接时通过在轴与轮毂之间加入一个中间零件“键”的方法限制轴与轮毂之间的转动自由度，并在轴与轮毂之间传递扭矩的设计方法，最常用的键是断面形状为矩形的柱体，称为平键，普通平键联接是用于固定式轴毂联接的平键联接，普通平键联接通过键的两个侧面与轴及轮毂上键槽侧面相接触，并传递扭矩，上下表面是非工作面，非配合面，平键联接因其结构简单、拆装方便、对中性较好而得到广泛的应用。平键联接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位。 本章介绍常用的轴毂联接方式及其设计方法。 轴通过其外表面与轮毂的内表面相接触，这种接触的形式称为轴毂联接。 轴毂联接的目的通常是用来实现轴与轮毂之间的定位（限制某些相对运动自由度），同时在轴与轮毂之间传递载荷（扭矩及轴向力）。如果联接后的轴与轮毂完全固定，失去所有相对运动自由度，称为静联接，如果联接后的轴与轮毂可以沿轴线方向相对滑动，称为滑动联接，如果联接后的轴与轮毂可以绕轴线相对转动，称为转动联接，本章主要介绍静联接和滑动联接，转动联接在第十二章滑动轴承中介绍。 采用平键联接时因为键的侧面需要与键槽的侧面相配合，所以对加工精度有一定的要求，当时用单位不具备这种加工能力时就不便于在使用中自行对设备进行维修和更换易损零件，这种情况下可以通过采用这里介绍的楔键联接将低对加工精度的要求。 楔键联接中使用的键的上下两个表面是工作面，两个表面具有1：100的斜度，装配后靠键与键槽之间的楔紧作用在键、轴和轮毂之间产生很大的压紧力，工作中靠这种压紧力所派生的摩擦力在轴与轮毂之间传递扭矩，同时可以传递单向轴向力，图示的结构中，键与轴的轴向位置固定，装配中通过敲击轮毂使其楔紧，所以轮毂的轴向位置精度差， 切向键由一对斜度为1：100的楔键组成，切向键的工作面是两键拼合后的上、下两个平行平面，其中一个平面包含轴心线。工作中靠工作面间的挤压和轴与轮毂之间的摩擦力传递转矩。装配时两键分别从轮毂两端打入，