海洋平台结构和强度-第4章-自升式海洋平台强度分析-.ppt

计算风力时，推荐下列做法： （1） 当平台有立柱时，应计入全部立柱的投影面积, 不考虑遮蔽效应。 （2） 对于因倾斜产生的受风面积, 如甲板下表面和甲板下构件等，应采用合适的形状系数计入受风面积中。 （3） 对于密集的甲板室，可用整体投影面积来代替计算每个面积，此时形状系数可取为 1.1。 （4） 对于孤立的建筑物、结构型材和起重机等，应选用合适的形状系数，分别进行计算。 （5） 通常用作井架、吊杆和某些类型桅杆的开式桁架结构的受风面积，可近似地取每侧满实投影面积的30％，或取双面桁架单侧满实投影面积的60％，并选用合适的形状系数。 波浪载荷 尺度孤立桩柱上的波浪力 一般以D/L≤ 0.2（ D—构件截面的特征尺度， L—波长）作为小尺度孤立桩柱，对这类构件的波浪载荷可用莫里逊（Morision）公式计算。 莫里逊公式的一般形式为： 大尺度物体上的波浪力 对大尺度物体，一般应采用绕射理论通过对作用在物体湿表面上整个水压力的积分计算波浪载荷。 在绕射理论中，流场用速度势函数来描述，该速度势应在流体各处满足拉普拉斯方程，及满足物体表面并满足物体表面、自由表面、海底及无穷远处的边界条件。通常总速度势由入射波势、绕射波势（假定物体固定）和运动着物体在静水中产生的辐射波势组成。莫里逊（Morision）公式和绕射理论的适用范围可参照下图确定。 4 　计算结果分析和讨论 4. 1 　结构的自振特性 根据建立的胜利九号计算模型,对结构采用分块兰索斯法进行模态分析,可求得结构在预定作业状况下的自由振动固有频率,现有结构的结构自振特性(前五阶) 如表3 所示: 4. 2 　各单元应力分布分析 4. 2. 1 　正常作业情况 从计算结果看出:在整体坐标系中,当风、浪、流分别从0°、45°、90°、180°方向入射时,结构各板单元基本都处于应力比较小的水平。以应力处于相对较高水平的工况2 为例,进行强度校核的板单元共有1079 个管单元共有117 个,板单元中安全系数在2. 0 以上的有1047 个,占97. 03 % ,安全系数在1. 0 到2. 0 之间的有28 个,占2. 59 % ,可能失效的单元4 个, 占0. 38 %。 所有的管单元都处于比较低的应力水平。处于临界状态和可能失效的板单元主要是位于底甲板上靠近固桩区的板单元。 引起这些单元应力较大的原因是由于在模型中桩腿与船体连接处采用简化的计算模型产生了应力集中。由于在建模时，肘板、加强筋、骨材等未计入，而该部分结构实际承担了一部分载荷,另外本模型的空船重量、大钩重量、各压载舱的重量及环境载荷的选取都偏于危险,所以实际上该部分结构并没有发生破坏。 4. 2. 2 　风暴自存情况 与正常作业环境下的应力结果相比较，平台整体应力水平提高不明显，分析原因主要是：环境载荷参数没有明显提高，对平台应力水平起决定作用的海浪和海流参数变化不大；风载荷的作用主要是井架上堆满的套管形成的挡风墙对风的遮挡作用形成的风力，结果证明单纯风力的作用对结果没有明显影响，尽管风力引起的倾覆力矩对平台的作用比较大，但由于在风暴自存状况下平台下降5m左右，这在一定程度上减轻了风力引起的倾覆力矩对平台应力水平的影响，而且，此时,大钩载荷已经没有(实际计算时取为300t ) ，这些因素就是两种情况下应力水平差别不是太大的原因。 4. 3 　节点位移情况 从计算结果来看整个平台体结构的变形有以下规律，平台体垂直方向自船艏到船艉同一截面最大变形发生在平台体底甲板中间位置，但整个平台的最大变形发生在底甲板靠近2号腿和3号腿的压载舱的中间处，风暴情况下最大位移为8.6cm，正常作业情况下为8.737cm ，之所以都比较大是由于，两种情况下计算时可变载荷取1800t，这比《海洋钻井平台设备手册》中的规定最大压载重量1020t要多800t。另外，水平方向的变形比竖向变形小很多，不在同一个数量级。 5 　结论 (1) 平台现有结构形式(根据测厚结果) 能够满足平台在预定海域正常作业和风暴自存状况下的结构强度要求。 (2) 平台具有比较好的刚度,表现为自振固有频率比较高,自振周期比较小。在一般情况下,本平台在预定海域进行作业时不会产生比较大的动力响应。 (3) 波、流参数对平台整体应力水平有着较大影响,而风速的变化对船体局部结构(严格来说是井架和钻台下部的区域)有影响,从整体上来看,平台对于风载荷的变化并不敏感。 思考题 1、自升式平台着底时需要进行哪些强度计算？ 2、自升式平台桩腿整体强度计算与局部强度计算的意义何在？ 3、什么是临界屈曲应力，它的使用条件是什么，试写出临界屈曲应力的计算公式并解释各个物理量的含义。 4.6.1.1 自升式平台的桩腿通常设为三腿或四腿。桩腿可分