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自驾游技巧 山路转弯换档需谨慎 中秋小长假将至，又到了出门旅游的好时机，有车一族也会利用节假日结伴驾车出游，但在出游的路上，很多车主只顾欣赏美景，思想上喜欢开小差，容易将途中安全抛到脑后。 希望车主在外出旅行时，也别忽视了安全的重要性，开开心心出门去，平平安安回家来。 过弯道不要换挡 在自驾游过程中，车主很可能经过各种路面，难免会遇上高速、乡村小道以及跋山涉水等复杂路面，这不仅对车辆性能要求很高，且对驾驶者也是一种考验。一般的公路和高速路，车主往往还可以应对，但对于那些蜿蜒崎岖的山路，长期在城市中驾车的人反应就没那么快了。 在山路上行驶，特别是弯道较多时，一定要按照“减速，鸣喇叭，靠右行”的规则，提前降低车速。同时，避免在转弯时换挡，以确保双手能有效地控制转向盘。 他还建议，跟车时，最好与前车适当加大安全距离；如果视线不清，路段情况不明时也要加大跟车距离。另外，会车时应主动选择安全地段减速或停车与来车会车。 山路行驶注意事项：1.上下坡保持匀速；2.下急坡时要多减一挡；3.悬崖路段会车，要给对向的车留出通道；4.慎防路肩坍塌，必要时下车察看；5.下陡坡切忌超车；6.加大车间纵向距离。 雨天要保持安全车距 天气好坏，往往会成为外出行车的最关键因素。夏天出游很容易遇上大风大雨，这无形中给行车带来了安全隐患。 据李经理介绍，逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况。雨天雨水洒落使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。同时路面状况直接影响着车轮的摩擦系数，从而影响汽车的制动性能。 专家提醒，在下雨视线不佳时，有可能无法短时间内发现路上行人及障碍物，所以必须减速行驶。而且车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。 以上这些小细节，假如车主不注意，只要出现一点小差错，小则影响旅途心情，重则酿成惨祸。 本报记者张伟实习生严雨丝 安全停车避免财物遗失 每到一个地方，车主应尽量将车停放在安全的地方。在有停车场的地方一定要把车置于停车场，别图便宜或一时方便，将车停在无人看管的地方。而且，任何时候离开轿车，都要记住及时锁好车门，把钱财物品随身带走，不要在车内留下贵重物品或手提包之类让贼眼红的东西。 据介绍，车辆上的财物损失，保险公司一律不赔，除非车身因此遭受严重损害。另外，在车内发生物品丢失，也不在车险的保障范围内。 专家提醒车主，不要图一时方便，把钱款、贵重物品放在车辆的后备厢里。否则，就有可能会出现车窗被砸破，车内被盗等情况。 开车小心，在西藏不仅是句善意的提醒，更加是实在的驾驶技巧。因为一路行车，路边不时看到四轮朝天的翻车事故，实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。 开车小心，在西藏不仅是句善意的提醒，更加是实在的驾驶技巧。因为一路行车，路边不时看到四轮朝天的翻车事故，实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。 请教在西藏开了10多年车的“老司机”，经验之谈如下： 第一，行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。 第二，尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。 第三，车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。 第四，尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。 第五，学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。 第六，一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。 不要过分相信并且依靠自己的驾驶技巧，诸事须谨慎小心。因为在西藏的全新环境下，不仅身体会不适应，甚至连犯错误都可能是莫名其妙地发生。如今不少越野车迷结成车队一同西行，但熟悉西藏地理与路况的向导还是必须的。只要是熟悉西藏并且准备充分，小奥拓闯西藏也有可能。