低碳视角下我国城市扩张战略.docVIP

低碳视角下的我国城市扩张战略 摘 要 早在1896年诺贝尔化学奖获得者斯凡特·阿列纽斯(Svante Arrhenius)就预测，化石燃料燃烧增加大气中二氧化碳浓度，从而导致全球变暖。为了应对全球气候变化对人类生活、生产造成的影响，低碳经济和低碳城市概念被提上日程，并不断得到呼吁和重视。从碳排放源头看，城市是人口、建筑、交通、工业、物流的集中地，也是高耗能、高碳排放的集中地。随着城市化速度的不断加快，人口向周边郊区扩散迁移，城市空间的低密度扩张呈急剧上升趋势，并在许多大城市演化为城市蔓延。城市蔓延是20世纪西方国家城市发展过程中出现的一个重大问题，在二战后得到发展，其直接行为结果便是导致城市与郊区、主城与卫星城之间通勤距离的拉长，增加了机动车的使用和依赖；公共交通的滞后又助长了私人小汽车的使用急剧增加，进一步加重了温室效应的污染源。妥善处理城市扩张和低碳之间的关系，使二者处于相对平衡的状态，可在一定程度上解决城市蔓延，实现低碳目标。 我国自改革开放以来，城市化所取得的成绩已得到世界瞩目，但同时也伴随着“摊大饼”式的城市蔓延现象，城市建设面积快于人口增长速度，城市蔓延导致的私人小汽车拥有量急遽增加，交通拥堵十分严重。私人汽车数量增多导致二氧化碳排放增加、交通堵塞过程中二氧化碳排放增加、城市大面积扩张和郊区化导致的长距离行驶使二氧化碳排放增加，这三个原因助推我国成为了世界二氧化碳排放超级大国，这与我国在气候峰会上承诺的CO2减排目标明显背道而驰。所以文章从低碳角度着手，试图通过分析国外城市蔓延治理理论，主要是上世纪发展起来的新城市主义理论和精明增长理论，借鉴国外城市蔓延治理实践的一些经验，总结出集中主义和分散主义两种城市扩张模式存在的优势与不足，得到比较适合我国的低碳城市扩张战略；按照此思路，以上海进行实证分析，阐述了上海城市扩张的演化过程及其存在的问题，分析得出上海存在城市蔓延趋势，为促使城市健康发展，彻底贯彻“Better City, Better Life”号召，提出上海卫星城发展战略和大公共交通网战略两个针对性建议，最终获得以城市蔓延治理的途径达到低碳经济的效果。 关键词 低碳经济，城市蔓延，城市扩张，卫星城 The City Expansion Strategy in China from the Perspective of Low Carbon ABSTRACT In 1896, Svante Arrhenius, the winner of the Nobel Prize in chemistry prize, predicted that fossil fuel burning could increase the carbon dioxide concentration in the atmosphere, which contributes to global warming. In order to cope with global climate change effecting in human life and production, low carbon economy and low carbon city concepts are put on the agenda, and called for attention constantly. From carbon sources, city is the high concentration of the high carbon emissions. With the rapid development of urbanization, low density expansion of city space is rising sharply, and then develops into urban sprawl in many big cities. Urban sprawl was a major problem in western countries in the 20th century, and worsened after the World WarⅡ.The direct consequences of urban sprawl are the longer commute distance between cities and suburbs and increasing motor vehicles uses. The lag of public transportation encourages the use of private cars, which worsens the greenhouse effect