跨铁路施工方案课件.pptVIP

A15-7标段跨铁路金山线和新闵线立交工程施工组织设计 中铁十八集团A15-7标项目部 2008年11月24日 一、工程简介 二、工程数量及结构形式 三、施工方案及施工方法 四、临时工程 五、进度计划 六、突发事件应急预案 一、工程简介 （一）跨铁路金山线 主线桥在Pm87和Pm88墩之间以T梁跨越金山铁路，左幅跨度32m，右幅跨度29m。桥梁和铁路两条中线的交角为56°，交点的里程桩号为：公路k30+544.32，铁路k3+619.3。 高架桥下，轨顶实测标高7.9 m，梁底设计标高16.685m，预留净空高度8.785m ,超过上海铁路局规定的7.96 m限界高度要求0.825m；最近的PmL88#墩柱表面离铁路中心净距6.536 m，见图1。 A15公路双幅投影到铁路线上的宽度为73m, k3＋582.8～k3＋655.8，即影响铁路的长度为73m。 涉及铁路的工程项目有：1跨（单幅）32mT梁、1跨29mT梁，4个承台，8根墩柱。最大梁重84t，架梁高度15.1m。 （二）跨铁路新闵线 主线桥在Pm162和Pm163墩之间以35mT梁越跨铁路新闵线，公路和铁路两条中线交角60°，交点的里程桩号为：公路k34+341.804，铁路k7+788.45。高架桥下，轨顶标高6.7m ，梁底设计标高16.413m，预留净空高度9.71m , 超过上海铁路局规定的7.96 m限