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自贸试验区体制创新对我国物流业发展的影响 　　2013 年 9 月 29 日 ，中 国 （上海） 自由贸易试验区正式启动运作。 近一年来，自贸试验区建设进展顺利、运行有序，总体方案确定的改革任务基本落地， 首批可复制可推广的制度成果正在加快形成，改革效应加快显现。 据 2014年 9 月 26 日上海市政府举行的新闻发布会介绍，中国（上海）自由贸易试验区以负面清单管理为核心的投资管理制度已经建立，以贸易便利化为重点的贸易监管制度平稳运行， 以资本项目可兑换和金融服务业开放为目标的金融创新制度基本确立， 以政府职能转变为导向的事中事后监管制度基本形成。 这些制度创新持续推进， 并且在建立与国际投资贸易通行规则相衔接的基本制度框架方面， 也已取得重要的阶段性成果。 　　上海自贸试验区肩负着我国在新时期加快政府职能转变、积极探索管理模式创新、促进贸易和投资便利化，为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验的重要使命，是国家战略需要。 《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》提出，要把扩大开放与体制改革相结合，把培育功能与改革创新相结合，形成与国际投资贸易规则相衔接的基本制度框架。 作为一项重大国家战略，在国家相关部委指导支持下，上海自贸试验区主要推进了五方面制度创新：在投资管理方面，重点探索落实准入前国民待遇加负面清单管理制度，提高投资便利化水平； 在贸易监管方面，重点是借鉴国际经验，