重庆机电职业技术学院汽车制造与装配技术专业建设方案.docVIP

重点专业建设方案 专 业 名 称 汽车制造与装配技术 专 业 代 码 580401 建 设 时 间 2011-2013 负 责 人 刘圣元 联 系 电 话 E-mail 276405042 @ 重庆机电职业技术学院 车辆工程系 二○一一年十月 汽车制造与装配技术专业建设方案 一、《汽车技术》专业汽车业汽车工业对国民经济的拉动作用远远超过10%中国汽车产销刷新世界纪录产量达到1826万辆销量达到1806万辆《汽车技术》汽车业《汽车技术》汽车业汽车技术汽车业重庆自直辖以来重庆经济社会发展取得了明显成绩。目前正按照胡锦涛总书记对重庆提出的“3.14”总体部署和要求加快经济、社会全面协调和可持续发展。经过30多年快速发展，重庆形成了较为完善的汽车零部件产业体系和自主品牌优势。已拥有各类汽车生产企业24家规模以上零部件企业1000多家。已具备年产200万辆汽车的生产能力。国发3号文件的“重庆要做强做大汽车摩托车产业，发展小排量、混合动力等节能环保型汽车、柴油车推进零部件产业的优化升级加快建成中国汽车名城和摩托车之都”总体要求重庆汽车产业下一步的发展是 预计到2012年汽车产销量达到250万辆其中乘用车200万辆商用车50万辆。到2020年汽车产销量达到400万辆其中商用车产销达到100万辆乘用车300万辆《汽车技术》经济的支柱汽车工业《汽车技术》汽车工业双师校企合作，校校合作订单培养汽车专业现有专职教师人其中双师教师人双师教师专职教师。现有m2的校内实训基地其中有初具规模的在实训中心建了个多媒体教室形成了理论课、实训课教学相互结合的理实一体化教学环境并充分利用现有校外实训资源培养学生独立分析问题、解决问题的能力。 《汽车技术》汽车汽车技术 建立校企 建立“双专业带头人、双教学团队、双教学监控、双评价考核”的校企合作运行机制。 2.人才培养模式改革与创新目标 通过与长安集团、大江集团、青山公司、中锐教育集团等企业的深度合作，深化汽车人才培养方案 以现代汽车制造企业的岗位能力为标准，构建能力模块课程体系，开发建设工学结合的优质职业能力课程，与企业合作开发建设5门优质精品课程与专业核心课程。其中市级精品课程1门，校级精品课程2门，校企合作开发课程2门。完善原有的2门优质核心课程的课程标准、教学设计、教材等教学资源，将全部优质核心课程均建成网络课程。 通过2年的发展建设，使专业在校生人数保持在330人左右。学生职业能力和职业素质达到人才培养方案的要求。双证书获得率达到90%，高级工及以上技能等级证书获取率40%；毕业生就业率提高到98﹪，专业对口就业率提高到80%。用人单位满意度提高到90%以上，毕业生对专业满意度持续稳定在90﹪以上。 4. 实训实习条件改善目标 进一步完善校内实训基地的建设，建成硬件设施完备、管理模式先进的集教学、培训、服务于一体的多功能校内实训基地。完善汽车发动机及汽车底盘等3个专业实训室的硬件建设和内涵建设，使各实训室的设备及软件先进、齐全，满足校内教学要求及对外培训需要。完善实训室的管理制度和运行机制，完善各实训项目的实训指导书。同时与企业合作，建设“共建、共管、共享”型校外实习基地3个，使实习基地设备生产化、功能系列化、环境真实化、管理企业化、人员职业化，以满足生产性实习的要求。使学生独立操作设备课时数提高40%，实训设备利用率提高8个百分点。不断扩大实训基地规模，充分发挥社会服务功能，积极为地方经济服务。 5. 师资队伍与服务能力建设目标 加强“双师”素质的师资队伍建设。通过国内培训、企业锻炼、院校交流、主持或参与教学改革项目等途径培养1名专业带头人；新增专教师3名，是专任教师达到14人，通过鼓励教师在企业兼职，安排教师到企业、基地进行锻炼等形式培养6名“双师”素质专业教师，“双师”素质教师比例达到90﹪以上，建立兼职教师资源库，建设期间新增兼职教师2名；鼓励青年教师参加提高学历层次学习，使具有研究生学历的青年教师达到3人，形成一支年龄职称结构合理、专兼结合的高水平专业教学团队。 为企业技术改造和产业升级提供技术服务5人次 三、实施方案 1.完善专业人才培养方案 .随着产业的迅猛发展，紧跟企业对高技能人才培养的新要求，深入开展专业调研，在专业建设指导委员会及行业专家认真研讨之基础上，进一步明确汽车制造与装配技术专业人才应具备的知识、技能、态度和规格，完善专业人才培养方案，使方案更加规范科学，紧跟产业发展，并具有前瞻性，详见附件一：2011级汽车制造与装配技术专业人才培养方案。 2. 实施工学结合、订单培养人才培养模式的改革 以工学结合为切入点