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上海外高桥1000吨船体模块;目 录 一、运输产品概况 二、1300T浮吊及运输船舶 三、设备清单 四、吊装方案及说明 五、工艺流程 六、施行安全及预防 ;一、 运输产品概况： 工程名称：1000吨以下 船体模块（以下简称模块）移动装船 运输路线：启东向海码头 上海外高桥 模块外形尺寸:假设外形22X50X30（长X宽X高） 单个重量:1000吨以下 二、1300T浮吊及运输船舶 1、1300T浮吊概述：（详见附图一） 船名：振浮3号 （振华港机自用浮吊） 船长:80m 型宽:28m 型深：6m 作业吃水：2.1m 总吨位：4288t 净吨位：1286t 主钩变幅角度：20-60度 起升高度（甲板上）：28-58m 臂架仰角：20-60度，其中臂幅在55度时吊得可达940吨 2、振驳16#概述：（详见附件二） 船籍港：上海 船舶类型：甲板驳 建造完工日期：2007.2.17 船长:85米 型宽:32米 型深：6.5米 满载吃水 4.5 总吨位：4878吨;附图 一;浮吊起伏条件;驳船资料(港作轮公司船舶信息);三、设备清单 1．吊装索具： ; 2．绑扎工装：; 3．工具设备：; 四、吊装方案及说明 1．向海码头，地处长江口，为规则的半日潮港，每日的潮差在0.8～4.8米左右（装船时选择1.85~4.35米比较适宜），大风时码头附近的海面有涌浪。作业码头（附图一）所示，模块产品完工后转运至码头起吊位置处待吊装； 2.浮吊进入港池内系缆固定好，放下钩头并用钢丝绳环柔性固定好，将吊装用的钢丝绳一端系在浮吊钩头上，别一端与模块的吊点用卸扣扣牢。起升钩头准备起吊（附图二）所示； 3.浮吊钩头起升距离地面一定高度后，将臂幅变到最大安全角度63度后，待平潮时准备离港（附图三）所示； 4.运输驳船在平潮时进港至码头处50米处至港池下游60米抛锚及系缆固定（附图四）所示； 5.待驳船在港固定好后浮吊在平潮水位时靠到驳船侧，并抛锚系缆固定好。注意浮吊所抛锚和系缆绳需较长并不能与驳船水下缆绳干涉，待各方条件准备好后，浮吊缓慢放下模块至驳船上。待工作完成后浮吊先行离港，驳船再行离港（附图五）所示；;附图 一;附图 二;附图 三;附图 四;附图 五;五、工艺流程;六、安全措施及施工注意事项： 1　、在模块上下船作业时，风力超过6级时禁止作业。 2、遇大风、大浪时应抛锚或进港避险。 3、在船只停靠码头时，应在码头与船舶之间安装临时的刚性防撞装置，确保船舶、码头的安全。 4、做好防风、防浪涌工作。 5、模块在船上的加固应严格按照绑扎工艺技术要求来进行，确保安全后方可离港运输。;上海外高桥1000吨船体模块; 目 录 一、运输产品概况 二、运输船舶资料 三、装卸船潮位 四、装卸船工装清单 五、装卸船方案说明 六、装卸船工作流程 七、施工安全及注意事项;一、 运输产品概况： 工程名称：1000吨以下 船体及海工模块（以下简称模块）移动装船 运输起讫港：启东向海码头 上海外高桥 模块外形尺寸:假设外形32X22X15（长X宽X高） 单个重量:1000吨以下二、运输船舶资料 振驳16#概述： 船籍港：上海 船舶类型：甲板驳 建造完工日期： 2007.2.17 船长:85米 型宽:32米 型深：6.5米 满载吃水 4.5 总吨位：4878吨;三、装卸船潮位（用户提供资料） 1．码头港口：根据我们实际测量（测量时间为2009年7月8日6.00 时），港口的最低潮位在0.8米时，码头面到水面的距离为6.5米， （测量 时间为2009年7月8日12.00时），港口的最高潮位在4.8米时，码头面到水 面的距离为2.5 米；这与潮汐表中的理论数据（最低0.5米最高4.75米基本相符）。2．最大干舷高度（空载）：6.5-0.96(空载吃水）=5.54米 最小干舷高度（空载）：6.5-4.5（最大压载吃水）=2米3．最低装船水位:7.3（港池地面）+0.4(轨道高度）+0.35（模块最低装水位上船时自重加调节高度) -5.54(空载干舷高度)=2.51米最高装船水位:7.3（港池地面）+0.4(轨道高度）+0.15（模块上船时调节高度) -2(空载干舷高度)=5.85米根据以上数据，我们选择装船潮位1.85~4.35米范围，按此计算作业时间5~7小时（包括涨落两时间段)完