桂林临桂新区万北路道路工程.docVIP

桂林市临桂新区万北路道路工程 环境影响报告书简本 建设单位：桂林临桂新区新中项目管理有限责任公司 评价单位：广西交通科学研究院 协作单位：桂林市环境保护科学研究所 二〇一三年八月 报告书主要内容摘要 （一）建设项目概况 1、建设地点及背景 本项目为临桂新区的城市支路，道路为双向二车道。由于桂林建设“世界旅游城”规划概念的确立，临桂新区城市建设规模目标增大，规划居住的人口也会增加，对招商引资的需求也将上升。临桂新区现有路网情况，已经不能满足“世界旅游城”的发展需求；随着临桂新区人口的不断迁入，新区逐渐增多的建筑将使得区域交通流量迅速增长，交通压力将不断增大，故对区域路网的建设和完善的要求具有必要性和紧迫性，拟建的万北路是完善临桂新区路网的重要组成部分。 拟建工程位于桂林市临桂新区，万福路南面，西起万中路，沿线经过新中路延长线和万东路，东至人民路延长线，道路总长1203m。分别与万中路、新中路延长线、万东路、人民路延长线等道路交叉，为城市支路。道路红线宽20m，设计行车速度为30km/h。本项目的建设能有效地提高临桂新区及桂林市整个公路网的运输效率，满足桂林市城市发展的要求，加快临桂县的招商引资进程，拉动当地的经济发展，提高人民群众的生活水平，对提升临桂新区形象、促进临桂新区的未来发展有重要的意义。 2、主要建设内容 桂林市临桂新区万北路道路工程为城市支路，路线走向为东西向，工程西起万中路，向东依次经过新中路延长线和万东路，终点至人民路延长线。路线总长度1203m，计算行车速度为30km/h，按双向2车道考虑，红线宽20m。采用沥青混凝土路面。 项目永久占地2.41hm2，临时占地1.0hm2，项目建设过程中涉及房屋拆迁共6992m2。项目建设土石方开挖总量1.53万m3，其中主体工程区土石方开挖量1.46万m3，施工生产生活区开挖0.02万m3，挖方主要来自于路基工程、排水工程和不良地质的弃渣。项目建设填方共3.70万m3，产生永久弃渣0.90万m3，临时弃方0.43万m3。道路工程、排（雨、污）水工程、照明工程、交通工程及绿化工程。项目总投资7768.72万元。序号 技术标准名称 单 位 规范（规划）要求值 设计取值 备 注 1 道路等级 — 城市支路 城市支路 2 道路总长 m 1203 1203 3 车道数 2 2 机动车道 4 道路红线宽 m 20 20 5 设计行车速度 Km/h 30 30 6 路面类型 沥青混凝土 沥青混凝土 7 桥涵设计车辆荷载 城-A 级 城-A 级 8 设超高一般最小半径 m 85 —— 9 圆曲线最小长度 m 25 170.877 10 凹形竖曲线最小半径 m 400 6000 11 凸形竖曲线最小半径 m 400 8200 12 最大纵坡 % 7 -0.376 13 竖曲线最小长度 m 40 40.803 14 横坡 % 4 1.5 15 抗震 m VI 按地震烈度VI 级设防 16 路面设计年限 年 15 15 17 坐标系统 m 桂林坐标系 18 高程系统 m 珠江高程 根据项目工可报告，拟建项目基本依照中的路网规划布线，路线选址唯一，不另设比选方案。。道路中心线两侧各200m以内的范围，对居民区等敏感目标进行重点评价。（1）也未涉及任何级别的自然保护区、风景名胜区等特殊生态敏感区和重要生态敏感区。拟建道路为临桂新区规划的城市道路。拟建道路占地为规划用地，不涉及占用基本农田。 （2）拟建道路沿线生态系统敏感程度较低，目前用地以旱地、草地、水塘和建设用地。区域已经完全处于人类开发活动范围内，生态系统敏感程度较低，评价范围内已无原生植被分布，植被类型主要为暖热性疏灌草丛、绿化植被及农作物等。 其中项目桩号K0+740南面约185m区域，发现国家二级保护树木樟树，共12棵。其中1棵为古树。 小太平河水生动、植物为常见物种，水生植物主要有凤眼莲、水蓼等，水生动物主要为以鲤科占优势，还有鳅科、鰭科。 （3）项目所在区域属自治区级水土流失重点预防保护区，容许土壤流失量为500 t/(km2·a)。拟建项目场地周边区域主要有桂林莱茵生物科技股份有限公司、桂林市天龙药用包装制品有限公司等企业。企业排放污染物主要为二氧化硫、烟尘。企业二氧化硫、烟尘。 项目评价区内空气污染主要来自在建房地产开发项目施工引起的扬尘污染以及万福路等过往车辆排放的废气等。 通过对小律村环境空气现状连续7日监测可见，监测因子NO2、CO日均值、小时值及PM10日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准，达标率均为100%。 评价范围内声环境污染源主要是现状万福路交通噪声和区域居民生活噪声。 根据现状监测，项目道路