动力电池成组工艺中老资格电阻焊概述.PDFVIP

动力电池成组工艺中的老资格 电阻焊概述 链接：/tech/123615.html 来源：动力电池技术 动力电池成组工艺中的老资格 电阻焊概述 在动力电池的成组工艺中，电阻焊作为一种比较成熟的工艺，被在一些场合应用，比如单体与母排的焊接，电池极 耳与并联导电条的连接等等。由于设备简单，成本较低，在电池行业发展早期，应用比较多。虽然近年有逐步被更先 进的激光焊接和超声焊接替代的趋势……不管怎样，整理一份资料，了解一下这位成型工艺界的前辈。 电阻焊虽然具有劳动条件好，不需另加焊接材料，操作简便，易实现机械化等优点；但也受到耗电量大、电极棒更 换、被焊材料导电性能、适用的接头形式、以及可焊工件厚度（或断面尺寸）等因素的限制。下面这段视频，里面的 成组焊接就是电阻焊，感受一下。 电阻焊接原理 化，待冷却后形成可靠点的接方法。 电阻焊基本形式如下图所示，将即将接的材料3夹紧于两电极2之间，在施加一定的接压力后，接变压器1在接区释 放较大的电流，并持续一定的时间，直到件的接触面间出现了真实的接触点后，再继续加大接电流让熔核持续地生长 ，此时接材料接触位置的原子不断被激活后形成熔化核心4。最后接变压器停止通电，被融化件材料遇冷凝固为点。 利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。 电阻焊方法主要有四种，即点、缝、凸、对。 电阻焊点的热源是电流通过接区产生的电阻热。电阻焊点时，电流通过件产生的热量可由下式确定： Q=I^2Rt Q——产生的热量（J）； I——接电流（A）； R——两电极之间的电阻（Ω）； T——通电时间（s）。 动力电池成组工艺中的老资格 电阻焊概述 链接：/tech/123615.html 来源：动力电池技术 上述公式表明决定电阻焊接的热量是焊接电流、两电极之间的电阻及通电时间三大因素。但其中热量的大部分是用 来形成点焊的焊点，而少部分却分散流失于焊点周围的金属中。形成一定焊点所需的电流与通电时间有关，若通电时 间很短，则点焊时所需的电流将增大。 两电极之间的电阻R随电阻焊方法的不同而不同，电阻点焊的电阻R是由两焊件的内部电阻Rw、两焊件之间的接触 电阻Rc和电极与焊件之间的接触电阻Rcw组成。 电阻焊基本分类 电阻焊分为点焊、缝焊、凸焊和对焊。其中点焊是应用较广的方式。 点焊，是利用柱状电极加压通电，在搭接工件接触面成一个点的接方法。后面会有详细内容。 缝焊，焊件装配成搭接并置于两滚轮电极之间，滚轮加压焊件并转动，连续或断续送电，形成一条连续焊缝的电阻 焊方法，称为缝焊。缝焊主要用于焊接焊缝较为规则、要求密封的结构。 动力电池成组工艺中的老资格 电阻焊概述 链接：/tech/123615.html 来源：动力电池技术 1-上焊件；2-下焊件；3-上电极；4-下电极；5-焊机电源 凸焊，在一个工件上有预制的凸点，凸焊时一次可在接头处形成一个或多个熔核。凸焊是点焊的一种变型形式。 对焊，是使焊件沿整个接触面焊合的电阻焊方法。除了电阻对焊，相关的还有闪光对焊。 动力电池成组工艺中的老资格 电阻焊概述 链接：/tech/123615.html 来源：动力电池技术 电阻对焊：将焊件装配成对接接头，使其端面紧密接触，利用电阻热加热至塑性状态，然后断电并迅速施加顶锻力 完成焊接的方法。电阻对焊主要用于截面简单和强度要求不太高的焊件。 闪光对焊：将焊件装配成对接接头，接通电源，使其端面逐渐移近达到局部接触，利用电阻热加热这些接触点，在 大电流作用下，产生闪光，使端面金属熔化，直至端部在一定深度范围内达到预定温度时，断电并迅速施加顶锻力完 成焊接的方法。 电阻点焊过程四个阶段 点焊时，先加压使两个工件紧密接触，然后接通电流。电流流过所产生的电阻热使局部金属被熔化形成液态熔核。 断电后，继续保持压力或加大压力，使熔核在压力下凝固结晶，形成组织致密的点。焊完一个点后，电极（或