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水啸雾都,水与人交锋 　　狂虐的飓风带着猛烈的海水在苏格兰东北部登陆，并向内陆步步紧逼。灾难片《水啸雾都》(又名《末日狂澜》、《淹没伦敦》、《洪水风暴》)以英国泰晤士河口，真实的地理环境为背景，虚构了海啸冲击伦敦的景象：几十米高的大浪沿着泰晤士河逆流而上，越过大水闸，直冲大本钟；洪水所到之处，满目疮痍，伦敦塔桥、大英博物馆和国会大厦等等，都浸泡在水里，近200万人流离失所。危机之中，由于担心无法启动涡轮排水，英国首相授权军方炸掉大水闸…… 　　从古至今，人类与自然的搏斗一刻都没有停止过，但谁又知道在数亿年以后会有什么结果? 　　和2004年的影片《后天.》一样，《水啸雾都》同样讲述了“全球气候变暖将引发灾难性后果”，再一次给全世界观众一个关于环境问题的警告。 　　由于该片中对洪水的展现十分真实，吓坏了伦敦观众：如此惨重的灾难，是否真的会发生? 　　18世纪英国文学家塞缪尔?约翰逊有一句名言：“一个人如果厌恶伦敦，他就必定厌恶人生，因为伦敦有着人生所能赋予的一切。”不过还应该补充半句：“包括水灾。” 　　 　　伦敦与水灾 　　 　　伦敦的水灾记录始自10世纪。1236年，泰晤士河泛滥成灾，威斯敏斯特宫的大厅里居然可以行船。1663年12月7日，英国作家塞缪尔?佩皮斯在日记里忧郁地写道：“昨晚发生了英国有记载以来泰晤士河的最大潮汐，整个白厅都被淹没了。” 　　18世纪以后，由于全球变暖引起海平面的上升，泰晤士河的水位每百年上升达0.8米。又由于大西洋由北向南运动的低气压，海水被吹向多佛尔海峡，使泰晤士河口的水位涌起，海水屡屡倒灌入泰晤士河中。1928年，伦敦中心区洪水泛滥，淹死14人。1953年，北海风暴潮导致伦敦300多人丧生、2000余人流离失所、6000多所房屋被冲毁、近6.5万英亩土地被淹没。 　　泰晤士河，这条英国人的母亲河，竟如此脆弱，又如此自由奔放，让它的子民们饱尝了水灾之苦。 　　 　　修建大水闸 　　 　　为了避免倒灌溢堤之灾，早在1879年，当时的维多利亚女王就下令制定了泰晤士河洪水法。1928年和1953年洪水之后，英国又不断加固堤防；但是，道高一尺魔??一丈，洪水的威胁反倒日趋严重。 　　在这种情况下，经过10多年的可行性研究、反复论证和前期准备，1974年正式开工建造泰晤士河挡潮大水闸。历经9个寒暑的努力，花费5亿英磅巨资，1982年，大水闸终于竣工，并通过验收，于次年3月投入使用。 　　大水闸建筑在伦敦下游20千米处宽523米的河面上，由11座大桥墩把河面分割成4个宽61米、2个宽31.5米的船道以及4个不能通船的河道。大桥墩宽11米、长约60米，呈孤岛状排列在河床中。其银白色弧形外罩在阳光下熠熠生辉。船道之宽令人惊叹，航空母舰也可以自由进出。6个巨大的扇形闸门设计极为巧妙，各自固定在一个巨大的轮盘上。平时向下旋转卧藏于河底，丝毫不影响船只航行。风暴来临时，以巨大的油缸牵引，将其向上旋转立起，徐徐关闭。河道上的4个升降式闸门则卷扬提升。闸顶高出正常潮位3米，以便挡住汹涌的潮汐。4个最大扇形闸门的单扇自重就有3200吨，可见工程之浩大。必要的时候，水门可以升起，挡住从海上涌来的潮水。巨大的涡轮可以把水抽出河道，以调节闸内外的水面高度。 　　大水闸建成启用以后，被英国环境保护署誉为“世界第八大奇迹”。它保护了伦敦125万平方千米的土地、125万人口。20世纪80年代，大水闸每年都要被提升两三次，以挡住澎湃的潮水。 　　饱受洪水困扰的伦敦人此后终于有了心理上的安全感。 　　 　　水闸危机 　　 　　不过，进入新世纪以后，许多有识之士发现，泰晤士河大水闸并非万无一失。 　　2008年大水闸建成25周年之际，英国气象局的专家希尔说：“全球气候变化造成的暴雨、水位上升和海平面提高不断升级，大水闸的作用就越来越重要，对其威胁也就在不断升级。”他还表示，“伦敦遭受水灾的机会正在增加”。 　　2006年，前世界银行首席经济顾问斯特恩爵士受英国政府委托，潜心调研后发表“斯特恩回顾”，针对泰晤士河的情况，他认为，“对抗气候变迁的成本要远远低于不对抗所付出的成本”。 　　受“斯特恩回顾”的影响，为了应对全球变暖使得海平面上升所带来的风险，英国政府发布“2100专案”，决定再投入40亿英镑全面整修、强化大水闸及整个泰晤士河防洪体系，将潮汐防范水平从预期的2030年提高到2100年。对此，英国前首相布莱尔曾经说过：“我们今天投资1块钱，可为将来省下5块钱甚至更多。” 　　然而即便如此，泰晤士河泛滥的危险仍然存在，依然不能让英国人高枕无忧。 　　造成这一局面的原因是多方面的： 　　首先，全球变暖、海平面上升是大势所趋，这种“天时”最近数百年不可逆转。据英国环境保护署评估，到