跨界交通广播价值提升现实选择.docVIP

跨界交通广播价值提升现实选择 　　传媒行业的激烈竞争使争夺受众成为每家媒体不可回避的问题，广播如何在报刊、电视以及网络的挤压中调整功能与受众定位，进而寻求突围，是业界关注的问题。具体到交通广播电台来说，它的受众既包括目前已接触交通广播的“现实受众”，还包括具有收听能力而目前尚未接触交通广播的“潜在受众”。如何跨媒体发展、追求受众群体的稳定和壮大，从而实现交通广播电台的价值? 　　 　　“窄众”VS“广众” 　　 　　受众始终是支撑广播事业发展的基础，受众的变化也必然带来广播定位的变化。传媒发达的时代，受众群越来越复杂，由大众到分众到适位到一对一，交通广播正是将“动众”作为适位受众群，提供符合他们需要的内容。交通广播是在车文化日益繁荣这样一个特定的历史时期应运而生的。然而，北京大学财经新闻研究中心的一份调查结果显示：北京交通广播??主体听众中，把驾车作为职业的出租汽车司机只占0.4个百分点，排在最后一位，排在前四位的分别是企业管理人员、企业职员和自由、个体职业者以及机关、事业单位的管理人员。 　　这个信号告诉我们：交通广播的受众是一个并不固定的“动众”。因而，“动众”是交通广播致力挖掘的传播对象，他们的眼、手、脚都得以解放，甚至耳朵也可以在似听非听的状态下享受充分的自由。马克思说过，“多样化使人愉快”，生活的多样化更是如此，人们如果在出行的同时能够轻松摄取外界的丰富信息，就会改变出发地和目的地之间单一的等待状态。江苏省泰州交通广播锁定“动众”这一目标受众群，实现广播从“窄众”向“广众”的转变，并采取为移动群服务的相应举措，得到了广泛认可。 　　江苏泰州交通广播将节目定位为：以机动车驾驶员和车载人群为主要收听群体，以交通疏导、音乐欣赏、娱乐参与、服务听众为根本宗旨和基本手段，节目特色为以立足交通的方方面面贴心服务，以遍及全天的生活资讯引领潮流，以轻松精彩的音乐伴随上路。交通资讯类节目“马路精灵”以路况、新闻资讯、天气、违章提醒为核心内容，每半小时播出一次。此外，《欢乐同行》、《车行天下》、《下班万岁》、《麻辣水煮娱》等主打节目紧扣娱乐、服务、生活和地域特色，早中晚形成三大收听高地，拉动了全天收听效果，也为频率带来了不错的经济效益和社会效益。 　　 　　同城竞争VS区域合作 　　 　　每个城市的上空都覆盖着10多个广播频率，中央台、省台、城市台多重覆盖，多频率内容重合，形成了激烈的竞争。总体而言，在同城竞争中，本地电台优势明显，电台的区域性特征显著。 　　经济的发展带来媒体发展方式的变革。加强区域间交通广播电台的合作，既适应了我国经济发展潮流的需要，也是城市电台自身发展的需要。区域经济打破了原有城市间的壁垒，城市间的交流与合作日趋频繁。正是由于城市间经济活动的关联性日益加强，交通广播听众的收听诉求必然会随之延伸。交通广播走向联合可以为节目注入新的元素，为听众增加新的兴奋点。 　　区域交通广播电台之间加强合作，可以充分利用各交通广播电台的各种资源，建立统一的信息平台，可以实现各台之间节目、广告等多方面的合作，实现资源高度共享，提升交通广播电台的影响力和品牌形象。近年来，在暴风雪肆虐、交通受阻之时，泰州交通广播与扬州、泰州、镇江、南通、常州、无锡、南京、上海等长三角邻近交通台合作，启动高速公路路况信息联动发布实施方案。在做好泰州交通广播电台原有的道路交通路况信息播报外，尝试扩大路况报道范围，通过构建起信息联盟体系，及时发布周边城市及相关高速路况信息及应对措施新闻，凸显了交通电台的优势，为出行的人们指引了方向。为更好地实现路况发布“更快、更准、更全面”的目标，泰州交通广播还会同海事部门制定了水上交通信息联动发布实施方案，进一步把信息发布范围延伸至辖区内水域和渡口，填补了水上交通信息的空白。 　　变固守阵地为走出去联动发展，平添了交通广播发展的新活力。泰州交通广播主打节目《交广面对面》运行平稳，每年累计接到各类投诉1000件，投诉事件处理地域扩大到宿迁、扬州、镇江、无锡、南通等地，为听众挽回经济损失数十万元。 　　与网络等新兴媒体合作也有必要。泰州交通广播在泰州广电系统率先建立了第一个具有BBs和在线直播功能的独立网站。网站同时链接了主持人博客地址，开设了节目互动板块，使无形和稍纵即逝的电台节目变得更加生动有形，电台和听众之间形成良好互动。广播节目通过实现网络在线直播和点播，也增加了听众，巩固了自身的市场占有率。 　　 　　做强“内涵”VS拓展“外延” 　　 　　在当今多元、多变的时代，交通广播要延伸辉煌，关键要不断创新。江苏省泰州交通广播开播以来，在做强“内涵”建设的同时，积极通过各种活动变“无形广播”为“有形展示”，打造品牌的立体形象，以此来提升品牌的公信力和号召力。 　　近年来，泰州交通广播不