奖惩系统的推广及运用.pdfVIP

摘 要 汽车保险奖惩系统是现代精算学中的一个重要研究课题．从本质上看，奖惩系统即 是对于发生一次或多次索赔的投保人合理地增收保费，给予惩罚，而对于没有任何索赔 发生的投保人合理地给以保费折扣，给予奖励，并且力求使这种系统在一种意义下达到 最优．保险实践证明，在机动车辆保险中引入BMS具有重要的理论和现实意义．本篇论 文主要研究多重风险责任情形下的最优BMS．本文分为四部分， 第一部分讲述了奖惩系统的背景、意义，我国现有的奖惩系统性质，以及奖惩系统 的优缺点和研究进展． 第二部分研究了奖惩系统的数学建模．车险的重要性促使精算师们努力地寻找不同 的费率系统，在大多数的BMS系统中为了给每—个风险分配正确的权重都使用了二次 损失函数，但它导致了非常高的惩罚额，这势必会影响保险产品的市场竞争力．为了避 免这个问题。在本文中，我们引入了熵损失函数到BMS系统． 第三部分研究了多变量混合Poisson分布在奖惩系统中的应用．传统关于BMS的研 究和讨论大部分都是集中于单一风险责任情形，而在实际情况中，多重风险责任的情形 例如汽车综合险的最优BMS设计对保险公司来说可能更具有吸引力．因此本文我们引 入了多变量混合Poisson-对数正态分布和多变量混合Poisson-