连续配筋混凝土路面在河南省S242庙洪线大修工程中应用研究.docVIP

连续配筋混凝土路面在河南省S242庙洪线大修工程中应用研究 　　【摘 要】连续配筋混凝土路面在公路路面大修和维修工程中的应用。连续配筋混凝土路面设计要点、路面施工技术、路面施工要点，建立有限元模型进行受力分析。连续配筋混凝土的应用效果。 　　【关键词】CRCP路面设计；受力分析；施工 　　1.概况 　　河南省平顶山S242庙洪线为省道干线二级公路，路面宽14m，路基宽17m，设计行车速度80km/h，沥青混凝土路面，2003年建成通车，通车后，由于该路拉煤、拉砂石、超载车较多，拉砂子含水量较大，使路面经常处于水侵和超负荷状态，所以该路段路面处于大面积路面网裂，沉陷，经检验局部弯沉大到了80（0.01mm）左右，该路段处于一个迅速破坏时期，急需要进行大修处理。经专家审核后，决定对平顶山S242庙洪线进行大修，将原沥青路面的病害进行处治后，在半幅路面上加铺了27cm厚的连续配筋混凝土面层2007年8月份施工完毕。2009年根据对此段路况调查，结果表明CRCP凝土路面各方面使用性能良好，未出现任何病害。 　　2.CRCP路面设计 　　将原沥青路面的病害进行处治后，在半幅路面上加铺了27cm厚的连续配筋混凝土面层，混凝土的配合比为水泥：砂子：石子：水=1.00：1.64：3.18：0.38，水泥标号是425普通硅酸盐水泥，混凝土设计强度5MPa，抗压强度35MPa。 　　3.CRCP施