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车辆齿轮油应用 前 言 前 言 车辆齿轮油是齿轮装置的结构材料，在齿轮传动装置设计时是经过齿轮强度计算，油品粘度和承载能力是重要的参数。汽车工业的发展推动了车辆齿轮油的升级，卡车载荷的增加使得驱动桥齿轮传动的功率增加，而驱动桥齿轮的几何尺寸并没有很大变化，导致齿面压力增加，温度升高。特别是汽车车体设计不断改进，使空气动力学 性能更趋合理。车辆行驶时空气阻力减小，流过驱动桥外表面的空气流量减少，散热性变差，摩擦热难以散发，使用条件苛刻。如果再成倍增加载荷，没有足够的润滑保护膜，或油膜破裂，发生干摩擦，瞬间摩擦热足以熔化齿面上微凸不平加工痕迹，发生烧结、擦伤。 前 言 车辆齿轮油的润滑特性 齿轮的曲率半径小，润滑中形成油楔的条件差，轮齿的每一次啮合均须重新建立油膜。另外，啮合表面不相吻合，有流动也有滑动，恶化了油膜运转情况。车辆齿轮油主要作用在于减少齿轮副之间的摩擦与磨损。摩擦润滑过程一般包含流体润滑、弹性润滑、混合润滑和边界润滑。当润滑的齿面在负载下接触时，就发生塑性变形，润滑油陷入金属表面之间。齿轮油的组成、性能和齿面的化学状态支配着摩擦润滑的全过程。 前 言 基础油粘度与承载能力、抗擦伤能力 齿轮表面的损坏形式有胶合、擦伤、点蚀、剥落、磨粒磨损等，齿轮油防止上述损伤出现的能力称为齿轮油的承载能力和抗擦伤能力，这与基础油粘度密切相关，同