陕西省物流业发展状况调查.docVIP

?目前，陕西物流业进入快速转型升级的发展阶段，已形成中央企业、地方企业、民营企业和外资企业共同参与竞争的市场格局，服务模式和业态创新成为整个发展总趋势。通过最近调查统计，2014年，全省物流业从业人员超过60万人，在工商管理部门登记注册的物流企业数量为13800多户，注册资金1亿元以上的企业有30户，登记注册的公路货物运输车辆1.6万余台。全省已有国家A级物流企业57个，其中，5A级物流企业4个，4A级物流企业15个，3A级物流企业23个，2A级物流企业12个，1A级物流企业3个。在全省57个A级物流企业中，运输型企业有13个，仓储配送型企业有11个，综合服务型企业有33个。全省物流业发展规模、质量效益显著提升。其中，西安市2014年物流业对GDP贡献率为9.5%，成为全省经济发展的重要增长点。 ? ? 一、行业发展基本情况 ? ? 国内经济运行进入“新常态”后，陕西物流运行需求增速放缓，运行质量提升，总体呈现以下发展态势： ?? （一）全省形成了以西安等7个物流节点城市为中心的物流网络体系。以西安市为中心的连通南北、直贯东西的全省物流网络，与榆林、宝鸡、渭南、商洛、汉中、安康6个物流节点城市，构成省内人流、物流、信息流、资金流的现代服务业体系。作为丝绸之路经济带上重要的国际物流枢纽平台的西安内陆港建设，营运中的西安铁路集装箱中心站、西安综合保税区、西安新筑铁路货运站，以及正在建设的西咸空港保税物流中心、西安国际陆港电商产业园、西安港现代铁路综合物流园区、西安公路物流港、西安大宗生产资料交易市场、跨境电子商务物流配送中心、西安临潼现代物流园等，推动全省物流业聚集发展，成为丝绸之路经济带的重要物流节点。目前西安海关拥有5个海关特殊监管区，并实现内部互联互通，为促进全省现代物流园区聚集发展发挥作用。 ?? （二）物流业与制造、商贸等产业联动发展，形成专业化、一体化的产业供应链。榆林市以石油、煤炭及煤化产品等资源为基础，加快推动产品的储存、配送、运输等供应链管理；西安市、咸阳市以专业批发市场为依托，建立了产品加工、存储、配送的供应链系统；汉中市、渭南市、宝鸡市进行工农商贸企业资源整合，引导物流企业进入工业、农业、商贸服务业，并与金融机构合作，形成专业化、一体化的产业供应链。在这些地区，由物流企业进入生产企业管理库存的有88家、由金融机构参与产业供应链业务的有17家、由物流企业进入生产企业进行分销配送的有56家。物流业与制造、商贸等产业联动发展，形成产业供应链的模式正在全省得到广泛推广运用。 ?? （三）物流业基础设施建设取得突破进展，物流企业在仓储、运输、财务、客户、行政办公管理等方面应用互联网信息技术的普及率进一步提高。在全省229个重点物流园区里，有93%以上建立了内部局域网，使用了物流仓储管理系统。在全省公路物流运输企业中，有87%以上建立了企业内部管理系统、客户对接系统、业务流程供应链管理（SCM）软件系统。有96%的企业把RFID、GPS等物联网技术，应用在车辆监管、物品定位管理、自动识别分拣、配载配送和路径优化技术等方面。行业营运中的网上交易、金融、检测、配送等集成化电子商务服务平台，以及物流信息服务平台、仓储和运输管理平台、电子报关平台等，为提升物流业现代化水平发挥了重要作用。2014年，全省公路货运车辆载货平均吨位上升到6.2吨位，货运专用车辆所占比重达到17%。与上年相比，全省货运车辆的单位运输碳排放量下降13%，货运车辆的单位运输周转量能耗下降11%。在全省229个重点物流园区里，企业机械化作业率为69.4%，叉车、吊车、堆垛机、分拣设备、自动化立体库巷道式、防火报警系统、报警系统、托盘等设备的自有率为89%。目前全省物流企业机械化、标准化设备的普及率大幅提高，为启动城市共同配送和商贸物流标准化行动计划奠定了基础。陕西商储物流市场、招商局物流西安分公司、陕西黄马甲物流配送公司、西安爱菊集团生产基地、华润万家、利安集团等一批机械化、标准化作业水平较高的企业，成为参与市场竞争的主力。 ?? （四）全省第三方物流企业快速发展，制造业、商贸服务业加快剥离物流业务环节，促进物流企业进入产业供应链一体化运作。目前全省80%以上的制造企业、95%以上的商业超市与第三方物流企业合作，对企业生产过程进行流程再造，在仓储、运输和配送等多个环节实行物流业务剥离、合作和服务外包。不仅企业效益明显提高，而且降低社会物流成本。比亚迪、陕煤化集团等制造、商贸流通企业，实行产业主辅分离、供应链一体化管理后，企业物流成本显著下降。咸阳空港新城物流园、西安铁路物流集散中心、西安港、西安市贝斯特物流园、陕西红太阳物流仓储市场等企业为电商提供供应链管理一体化服务，实现零公里配送模式。 ?? （五）物流业信息化和电子商务快速发展，?物流企业在业务中应用先