【毕业设计论文】重交通公交停靠区路面结构设计.docVIP

毕 业 设 计（论 文） 题目：重交通公交停靠区路面结构设计 院 别： 汽车与交通学院 专业班级： 交通工程112 学生姓名： 学 号： 指导教师： 2015年 5 月 日 摘要 重交通公交停靠区是城市道路的一部分，也是城市道路建设中重要的一环。公交停靠区专为公交车辆起停之用，车轮荷载作用位置相对集中，受力状况和普通城市道路路面有明显的区别，路面结构承受很大的剪切推移力，从而对路面结构与材料的抗剪性能有更严格的要求。 本文针对重交通公交停靠区的路面使用状况进行了调查分析。在现行交通量及车型调查的基础上进行预测，结合路面出现的各种病害，分析了路面结构在轮载作用下的受力状况，并着重阐述了沥青路面结构在重载作用下的破坏机理。 在停靠区典型路面结构的基础之上，结合受力特点，依据路面结构的设计方法，提出现行重交通公交停靠区的改进方案，并进行工程方案评价。 关键词：重交通，公交停靠区，路面结构， Abstract Heavy Traffic bus stop area is part of the city roads, the city is also an important part of road construction. Designed from the bus stop area to stop the use of buses, wheel load position relative concentration of the stress state and the general urban road pavement had obvious differences, the road structure goes under a lot of shear force, and thus the pavement structure and materials shear Performance more stringent requirements. In this paper, heavy road traffic usage Bus Stop area were investigated. Be based on the current traffic survey and the forecast models, combined with the emergence of various diseases pavement, analyzes the pavement structure under wheel loads of the situation by force, and focuses on the failure mechanism of the asphalt pavement structure under the heavy load of . On the basis of typical pavement structures landing zone, combining the mechanical characteristics, according to the pavement structure design method is proposed to improve the existing program areas of heavy traffic the bus stop, and program evaluation projects. Keywords: heavy traffic, bus stop areas, road construction 目录 第一章绪论 1 1.1问题的提出及研究意义 1 1.2国内外研究现状 1 1.3本文的主要研究内容 2 第二章青岛开发区重交通路段公交停车区交通荷载和路面使用状况调查 3 2.1青岛开发区自然环境及重交通路段公交停车区交通特点 3 2.2重交通路段公交停车区路面结构现状调查 9 第三章公交停车区路面病害原因及破坏机理分析 10 3.1重交通公交停靠区路面病害原因分析 10 3.2重载交通沥青路面破坏机理分析 14 第四章重交通沥青路面结构设计方法 20 4.1重载交通沥青路面轴载换算方法 20 4.2重交通沥青路面结构设计方法 23 第五章路面结构改进方案探讨 25 5.1结构设计软件介绍 25 第六章路面结构评价 29 6.1重交通沥青路面疲劳寿命预估 29 结论及进一步研究的建议 32 参考文献 32 致谢