经典新闻宣传知识 XX航空公司培训资料.pptVIP

* 海航新闻宣传知识培训 海航股份办公室宣传管理中心 * * 为加强一线窗口员工应对媒体的新闻意识和敏感度，为公司营造良好的舆论氛围，特制定此培训教材，面向一线窗口员工进行新闻宣传知识培训。 目的 * * 适用范围 空勤人员：飞行员、乘务员及贵宾室人员、地面值班人员、值机员、行李查询人员等地服人员。 市场部：驻外营业部负责人、值班01、销售人员、场站负责人、场站人员等。 * * 第一章 认识新闻媒体 一、什么是新闻 新闻的定义：新闻是新近发生的事实的报道。 当新闻出现的时候，您所看到的新闻包括：这个事是什么，然后人们是什么反应，发言人怎么说，当你出现在新闻中的时候，你已经成为新闻中的一部分。你要对新闻的组成负责任。事情本身是新闻的一部分，你的反应处理又是另一部分，这两个部分构成了新闻。 二、媒体对新闻报道的要求 ㈠ 及时，恨不得你马上给出完整的答案。 必须调查清楚之后才能答复媒体，不要轻率发表意见 。 ㈡ 针对所提的问题希望得到满意的答案。 记者的提问有时会与公司利益相冲突，在事实清楚、不违反公司规章制度的前提下，可向媒体记者解释和答复。 * * 第一章 认识新闻媒体 ㈢ 有新闻价值，即有料可写，是读者喜闻乐见的，如果是负面新闻则希望矛盾越大越好。 三、各类媒体的特征 ㈠ 通讯社 通讯社采编大量的新闻，有文字的也有图像的，然后出售给各媒体。我国内地只有新华社和中新社两家通讯社。 ㈡ 报纸 报纸的特点在于深入报道。不同领域通常有固定记者，比如财经记者、体育记者等。报纸记者看重具体数据、图表、照片。除了传统的党报，目前国内有许地方性报纸、行业报纸、都市小报等。 一般党报较少刊发负面新闻，都市类小报喜欢挖热点的符合市民口味的小道消息。 ㈢ 杂志 很多方面与报纸相似，但杂志针对的读者更加具体，文章内容更丰富、深刻。 ㈣ 广播 电视 内容丰富，节目形态多，但记者一般不是专家型的。他们一般不作深入分析报道，喜欢用画面讲述故事题材的内容。 * * ㈤ 互联网 网络可以实时更新，时效最快。 网络媒体没有采访权，主要靠转 载其他媒体的新闻带动点击率。复制、转载，扩散速度很快，有问题很 难补救。 三、媒体需要了解什么信息 ？ ㈠ 灾难，我们所说的危机大部分也属于灾难； ㈡ 戏剧性的事件； ㈢ 冲突,如旅客闹事、不满、情绪发泄； ㈣ 变化； ㈤ 不同点，比如飞机滑出跑道； ㈥ 动作/反应，比如值机人员对旅客闹事作出的反应； ㈦ 欺骗，隐瞒，比如航空公司隐瞒不正常航班的原因； ㈧ 强烈的视觉冲击，比如旅客在机场拉横幅，跪地示威等。 第一章 认识新闻媒体 * * 第一章 认识新闻媒体 案例分析1(查看附件)： 海航机组离机吃饭延误起飞？海航称尽快调查 2008-06-28 《京华时报》 实习生王远志，记者王鹏 焦点问题：机组离机吃饭导致航班延误 第一段：记者对事实情况进行描述，时间、地点、事件、原因、态度、 权威部门口径。 第二段：详细陈述过程，信息来源自旅客的描述。 第三、四段：采访我方人员，做出解释以及表态。 第五段：未得到处理结果后，引述行业主管部门的口径证明海航的失误。 海航想如何做？迅速向FOC调查事实情况，拟写公司声明，声明包含对旅 客表示道歉，调查事实真相，公司表态加强服务管理。 最后处理结果：因考虑到过错在于海航，声明发出去后越描越黑，未发 声明，进行冷处理。媒体也未进行跟踪报道，舆论随后消失。 * * 案例分析2 (查看附件) ： 航班因雷雨被取消　百余旅客滞留机场25小时 2008-06-25 《京华时报》 实习生段九如、沈佳音、刘长，记者肖岳 记者对事实陈述，采访旅客，旅客对延误不满，与航空公司产生冲 突，航空公司出面解释及解决，最终获得结果。 第一章 认识新闻媒体 * * 第二章 如何与新闻媒体打交道 一、记者既不是敌人，也不是朋友 企业需要通过媒体将信息传播出去，从而正面引导公众，树立企业品牌形象；媒体需要通过企业获得自己感兴趣的信息。两者目标并不重合。 记者“天生”对于隐秘的、负面的新闻更感兴趣，在市场竞争的压力下，独家的深度的报道对媒体很重要。一个职业记者会想方设法从你口中获得他想要的独家新闻。为此，他会下套让你钻进去。应对媒体的技巧，下面将会讲到。 有时会遇到不友好的记者，这时你采取的任何过激反应都将成为他最佳报道内容。所以基本的礼貌，提供与其他媒体相同的资料，才不会进入他的圈套。 案例分析3 (查看附件) 47名旅客滞留机场拒登机(图) 2005年04月08日 扬子晚报 * * 第二章 如何与新闻媒体打交道 二、如何应对