2010北京车展奏响绿色交响曲01.pptVIP

已经大量量产的有普锐斯、凯美瑞混合动力版 新能源车型重点关注 比亚迪e6 吉利全球鹰IG 比亚迪E6 比亚迪铁电池的循环寿命超过2000次，能满足电动车行驶60万公里，使用10年。 比亚迪E6参数 吉利全球鹰IG 吉利全球鹰IG IG”的概念就是1+β，1就是1万元，据说今后这个车的成本是1万元；根据消费者选择不同的动力系统，可以使用太阳能或者电池，也可以是太阳能和电池混合的，还可以选择续航里程50公里的或续航里程150公里的，同时电池组不一样，价格也不一样。 北京车展之新能源车：又是一地鸡毛？ 　其一，民众认同。新能源车是新鲜事物，即便在国外也称不上普及，这对于刚刚进入汽车社会的中国民众来说，它就像一顶新“花帽”，中国民众能否勇敢的戴在头上，还需要时间的考验。 　　其二，技术难题，新能源的“新”不仅是对所需能源来讲，其所用技术对汽车产业来说也是新课题。新技术的成熟需要以实际应用来检验，而“物以稀为贵”之下的新能源车高昂的价格，相信绝大多数普通用户会望而却步。 　　其三，实用之困。新能源与传统能源车型一样，也需要时时加养。但是，在幅员辽阔的国土之上，建成遍布各地的能源填充网络绝非易事，因为影响这一大工程的不仅是费用投入问题。 谢谢观看 畅想绿色未来 第一组 邓超 徐建翰 罗志良 刘章富 黄嘉浩 郭康伟 蔡尚明 叶宇 黄伟楠 湛国权 许峰 成员： * * * * AUTO CHINA 2010北京车展 畅想绿色未来 4月23日-5月2日 先看一下车模。。。 车模 美女ne？ 进入正题 没了。。。 新能源汽车发展 一、电动汽车 二、氢动力汽车 三、混合动力汽车 新能源汽车开发背景 一、石油危机 二、环境问题 1970-2008年原油价格简要 1970年，沙特原油官方价格为1.8美元/桶 1974年，首次突破10美元/桶； 1979年，首次突破20美元/桶 1980年，首次突破30美元/桶 1981年，最高达到39美元/桶； 1983—2003，20年油价一直徘徊在30美元之下。 2003年初，突破30美元，然后，不再回头 2004年9月，受伊拉克战争影响，国际原油价格再次突破40美元/桶，之后继续上涨，并首次突破50美元。 2005年6月，首次突破60美元/桶 2005年8月，首次突破70美元/桶 2007年9月12日，首次突破80美元/桶 2007年10月18日，首次突破90美元 2008年2月19日达到100美元 2008年3月12日首破110美元！ 2008年5月5日首破120美元！ 2008年5月20日首破130美元大关 2008年6月6日收于每桶138.54美元。 2008年7月突破了140美元/桶，最高达到了147.27美元。 达到每桶147.27美元历史高点后，国际原油价格一路走低，12月降到每桶40美元以下 历史原油价格走势图 1983--2010 $147.27 伦敦洲际交易所-布伦特-原油价格走势图(最近90天) 石油开采量的增长 原油产量1965--2005 内燃机引起的环境问题 一、炼油厂产生的固体废料（填埋）、液体（污水处理）和气体污染（烟囱排放）。 二、产油区的环境污染，如海洋生态破坏，勘测的放射性的污染 等 三、尾气的铅金属，温室气体等，导致土壤水体破坏，城市烟雾事件，温室效应等 四、央视曾经发布了英国权威机构BP的预测：地球石油开发只剩下40余年的时间了 2012是真的话，就是大自然对人类的报复。。 北京车展的绿色畅想 2010北京车展上演新能源汽车“龙2010北京车展上演新能源汽车“龙虎斗” 以北京车展为节点，通用、丰田、大众等“海外兵团”，一汽、东风、长安、上汽等组成的“国家队”以及比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌企业，甚至包括众泰、永源等“非主流”车企，都将在新能源领域展开角力。一个难以逆转的趋势是：身处全球汽车第一大市场的中国，正在借2010北京国际车展之契机，吹响新能源汽车产业元年的号角。 95辆新能源车现场展示，其数量几乎占了参展整车数量的十分之一。 电动汽车 原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统 ——驱动汽车行驶 缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵。基础设施的配套不完善 电动车一览 电动车一览 MINI电动汽车 氢动力汽车 （2009年）用电解法制备一公斤液氢大约需要50度到60度电（包含压缩制冷耗电），随着能源紧张，民用电有可能涨到0.80元，那么按60度电计算，制备一公斤液氢需要48元，按宝马效率，4公斤跑100公里，那么百公里燃料费用高达192元，是用户很难接受的。如果液氢先转化为电再以比亚迪效率跑，按60%的发电效率计算，一公斤能发电32度，半公斤就够跑百公里了，燃料费用24元，比目前的汽油便宜一半还多。