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山西高速公路钢筋砼盖板涵工程技术交底.doc

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山西高速公路钢筋砼盖板涵工程技术交底

工程技术交底卡片(GL01-26) 合同段号:(施工)LJ5 编号: 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 吕梁环城高速公路路基第二总监办 工程名称 K10+881钢筋砼盖板涵施工 施工时间 桩号及部位 K10+881 技术(设计) 要求 一、适用范围 本交底适用于K101+337盖板涵施工。 二、施工准备 1、钢筋、石材等已经进场,强度等满足施工要求。 2、已经对工人进行技术、安全交底,可随时进行施工。 3、混凝土罐车、吊车等施工机械设备已检修完毕,进入施工现场。 三、施工方案 施工工艺:测量放样-基槽开挖-基础施工-台身施工-涵底铺砌-盖板安装-防水层施工-八字墙砌筑-台背回填 3.1、测量放样 由测量人员准确定出拱通中心及纵横轴线,在基槽外每侧设两个控制桩,进行基槽放样,开挖基槽。基坑挖好后,按拱通设计图纸基础平面尺寸,用钢尺丈量准确放样,并按拱通分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。 3.2、基槽开挖 质量标准 涵洞总体实测项 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 轴线偏位(㎜) 明涵20,暗涵50 经纬仪:检查2处 2 2 流水面高程(㎜) +20 水准仪、尺量:检查洞口2处,拉线检查中间1~2处 3 3 涵底铺砌厚度(㎜) +40,-10 尺量:检查3~5处 1 4 长度(㎜) +100,-50 尺量:检查中心线 1 5 孔径(㎜) +20 尺量:检查3~5处 3 6 净高(㎜ ) 明涵+20,暗涵+50 尺量:检查3~5处 1 水准点,导线闭合情况及其他: 交底人 接收人 技术负责人 交底时间 工程技术交底卡片(GL01-26) 合同段号:(施工)LJ5 编号: 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 吕梁环城高速公路路基第二总监办 工程名称 K10+881钢筋砼盖板涵施工 施工时间 桩号及部位 K10+881 技术(设计) 要求 根据设计槽底高程及原地面高程确定开挖深度。基槽开挖采用人工配合机械施工,现场配备一台挖掘机进行土方作业。基槽按照1:0.5放坡开挖,槽底两边各设0.6m宽度的工作面。挖出土方距沟槽边1.5m以外沿一侧堆放,并在沟槽两侧用土做一道土坝防止地表水流入沟槽。开挖过程中随时量测基底高程,禁止超挖和扰动基底,以保证槽底原状土承载力。挖至基底20cm时采用人工修整至设计高程。 基槽开挖完毕邀请设计、业主、监理等有关部门进行现场钎探检测地基承载力,地基承载力不得小于图纸设计值。如实测地基承载力小于设计值,必须对地基进行强夯处理后才能进入下一步工序。 3.3、基础施工 基槽验收完毕后,开始盖板涵基础施工。 盖板涵基础采用C25片石混凝土浇筑,基础施工应先从出口段开始,从右至左逐段浇注。基础断面尺寸为29m×3.4m×0.8m,模板采用组合钢模,支撑为外侧周边的支撑方式。模板使用前应清洗干净,模板接缝紧密,接缝处用厚3mm的双面胶条粘贴。为防止模板底部露浆,模板支立完成后,在模板底部用水泥砂浆封堵。基础混凝土浇注从道路左幅开始分段依次进行。 质量标准 水准点,导线点闭合情况及其他: 交底人 接收人 技术负责人 交底时间 工程技术交底卡片(GL01-26) 合同段号:(施工)LJ5 编号: 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 吕梁环城高速公路路基第二总监办 工程名称 K10+881钢筋砼盖板涵施工 施工时间 桩号及部位 K10+881 技术(设计) 要求 按设计图纸要求,涵身在顺水方向每隔4~6米设置一道沉降缝,本通道共设6道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞。在浇注基础时,待浇注高

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