山西高速公路钢筋砼盖板涵工程技术交底.doc

工程技术交底卡片（GL01-26） 合同段号：（施工）LJ5 编号： 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 吕梁环城高速公路路基第二总监办 工程名称 K10+881钢筋砼盖板涵施工 施工时间 桩号及部位 K10+881 技术（设计） 要求 一、适用范围 本交底适用于K101+337盖板涵施工。 二、施工准备 1、钢筋、石材等已经进场，强度等满足施工要求。 2、已经对工人进行技术、安全交底，可随时进行施工。 3、混凝土罐车、吊车等施工机械设备已检修完毕，进入施工现场。 三、施工方案 施工工艺：测量放样－基槽开挖－基础施工－台身施工－涵底铺砌－盖板安装－防水层施工－八字墙砌筑－台背回填 3.1、测量放样 由测量人员准确定出拱通中心及纵横轴线，在基槽外每侧设两个控制桩，进行基槽放样，开挖基槽。基坑挖好后，按拱通设计图纸基础平面尺寸，用钢尺丈量准确放样，并按拱通分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。 3.2、基槽开挖 质量标准 涵洞总体实测项 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 轴线偏位（㎜） 明涵20，暗涵50 经纬仪：检查2处 2 2 流水面高程（㎜） +20 水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处 3 3 涵底铺砌厚度（㎜） +40，-10 尺量：检查3～5处 1 4 长度（㎜） +100，-50 尺量：检查中心线 1 5 孔径（㎜） +20 尺量：检查3～5处 3 6 净高（㎜ ） 明涵+20，暗涵+50 尺量：检查3～5处 1 水准点，导线闭合情况及其他： 交底人 接收人 技术负责人 交底时间 工程技术交底卡片（GL01-26） 合同段号：（施工）LJ5 编号： 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 吕梁环城高速公路路基第二总监办 工程名称 K10+881钢筋砼盖板涵施工 施工时间 桩号及部位 K10+881 技术（设计） 要求 根据设计槽底高程及原地面高程确定开挖深度。基槽开挖采用人工配合机械施工，现场配备一台挖掘机进行土方作业。基槽按照1：0.5放坡开挖，槽底两边各设0.6m宽度的工作面。挖出土方距沟槽边1.5m以外沿一侧堆放，并在沟槽两侧用土做一道土坝防止地表水流入沟槽。开挖过程中随时量测基底高程，禁止超挖和扰动基底，以保证槽底原状土承载力。挖至基底20cm时采用人工修整至设计高程。 基槽开挖完毕邀请设计、业主、监理等有关部门进行现场钎探检测地基承载力，地基承载力不得小于图纸设计值。如实测地基承载力小于设计值，必须对地基进行强夯处理后才能进入下一步工序。 3.3、基础施工 基槽验收完毕后，开始盖板涵基础施工。 盖板涵基础采用C25片石混凝土浇筑，基础施工应先从出口段开始，从右至左逐段浇注。基础断面尺寸为29m×3.4m×0.8m，模板采用组合钢模，支撑为外侧周边的支撑方式。模板使用前应清洗干净，模板接缝紧密，接缝处用厚3mm的双面胶条粘贴。为防止模板底部露浆，模板支立完成后，在模板底部用水泥砂浆封堵。基础混凝土浇注从道路左幅开始分段依次进行。 质量标准 水准点，导线点闭合情况及其他： 交底人 接收人 技术负责人 交底时间 工程技术交底卡片（GL01-26） 合同段号：（施工）LJ5 编号： 施工单位 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 监理单位 山东格瑞特监理咨询有限公司 吕梁环城高速公路路基第二总监办 工程名称 K10+881钢筋砼盖板涵施工 施工时间 桩号及部位 K10+881 技术（设计） 要求 按设计图纸要求，涵身在顺水方向每隔4～6米设置一道沉降缝，本通道共设6道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。在浇注基础时，待浇注高