004许晓彦港口电力系统电能质量问题.pptxVIP

目 录 由于我国大力推进绿色低碳港口建设，大型装卸机械“油改电”工程和“靠港船舶岸电供电”工程等港口电气化改造项目在沿海各港口已经大规模实施，即采用电力设备使港口装卸效率和用能效率明显提高，单位运输能耗和污染物排放量明显下降，因此，使得电能在港口能源消耗中的比重逐年提高，电力已成为港口的主要能源。 预计港口电能比例仍将会进一步提高，这个发展方向符合我国“建设绿色低碳港口”的战略方针，并对加快高能耗、高排放、高污染运输装备淘汰更新起到推动作用。 根据中达电通股份有限公司的数据资料，港口电力负载主要有三类： （1）反复间歇性负载（占60%），主要为起重设备，采用大功率整流驱动直流电机或变频驱动交流电机负载。其负载特性为启动电流大，平均负载电流小，谐波含量大，功率因数较低（0.6以下）。 （2）不间断运行设备（占20-30%），主要为皮带运输机\油码头输油泵\粮食码头吸粮机\煤码头斗轮机。其负载特性为负荷较为均匀，且三相对称，功率因数稳定（0.8左右）。 （3）辅助设备（占10-20%），主要为变频或整流类电源类负载和照明负载。其负载特性为电源谐波含量大；照明负载中，荧光灯、高压钠灯和高压水银灯功率因数较低（0.45-0.65之间）。 港口电 力系统的特点 港口的面积比较大，其用电负荷多而且比较分散 港口一般采取架空线的方式用高压配电线路进行内部电能传输与分配，将电送到各码头和生产车间