[北京]地铁车站深基坑支护与土方开挖方案汇报.pptVIP

11.1 消防保卫 11.2 卫生防疫 11.消防保卫、卫生防疫措施 12.1 雨季施工保证措施 12.2 冬季施工保证措施 12.季节性施工措施 汇报完毕，谢谢！ * * * * 竖向顺序：除摘帽土方，自上而下沿基坑竖向分为3大层，每大层层底标高为相应的钢支撑底标高下0.5m～1m处。每大层按1.5m左右深度分为若干小层，逐层开挖。随开挖深度增加，在基坑中部拉槽作为出土内马道。 摘帽土方 第一大层 第二大层 第三大层 竖向分层断面示意图 第一段第3层 第一段第2层 第二段第2层 第一段第1层 第二段第1层 第三段第1层 安装1-1钢支撑，紧续进行1-1层土方开挖 砖砌挡墙 冠梁 围护桩 中部拉槽，做施工马道 安装1-2钢支撑的钢围檩，同时安装2-1钢支撑，紧续进行2-1层土方开挖 安装2-2钢支撑的钢围檩 安装1-2钢支撑，紧续进行1-2层土方开挖 安装3-1钢支撑，紧续进行3-1土方开挖 安装2-2钢支撑，紧续进行2-2土方开挖 安装1-3钢支撑的钢围檩， 安装1-3钢支撑，紧续进行1-3 层土方开挖 安装2-3钢支撑的钢围檩 预留30cm原状土，人工清底 三大层土方共分三步开挖至设计槽底标高，施工时，纵向逐段开挖，不允许两段连续开挖，随每小层土方开挖紧续进行桩间网喷混凝土施工。每大层土方开挖时，严格按照“先