168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹(毕业论文).doc

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本 科 毕 业 论 文 168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配 The Design of Intake and Exhaust System and the Matching of Fuel Delivery System for 168F Gasoline Engine 学院名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 动力（机械）0802 姓名学号： 指导教师姓名： 指导教师职称： 2012年 6月目录 第一章 引 言 1 1.1概述 1 1.2 168F汽油机主要参数 1 1.3国内外通用小型汽油机的发展近况 2 1.4研究方法 3 1.5设计目的 5 1.6预期结果和意义 5 1.7工作任务 5 第二章 进、排气系统的优化 6 2.1空气滤清器 6 2.1.1空气滤清器的作用 6 2.1.2空气滤清器的结构 6 2.1.3空气滤清器对进气量的影响 6 2.2空气滤清器的优化方案 7 2.3进、排气道的优化方案 7 2.3.1进气道的优化 7 2.3.2排气道的优化 8 2.4试验仪器 8 2.5试验方法 9 2.5.1空气滤清器试验 9 2.5.2进、排气道试验 10 2.6试验结果及分析 10 2.6.1空气滤清器试验结果分析 10 2.6.2进、排气道试验结果分析 11 第三章 供油系统的优化 13 3.1化油器 13 3.1.1化油器的作用 13 3.1.2化油器的构造及工作原理 13 3.1.3化油器结构参数对发动机性能的影响 16 3.2化油器的优化方案 17 3.3试验样机及试验条件 18 3.4试验结果及分析 19 第四章 结论 28 致 谢 29 参考文献 30 168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配 摘要 本文主要论述了168F小型汽油机进排气系统和供油系统的优化及两者的匹配。通过对进排气系统和供油系统的优化及匹配，可以使168F汽油机的动力性、经济性和排放均有较大的改善。通用小型汽油机性能的主要影响因素有：过量空气系数（或空燃比）、燃烧室及混合气形成质量、点火正时与点火能量、进排气的质量、润滑油品质和汽油机工作温度等, 而过量空气系数是最主要的影响因素之一The Design of Intake and Exhaust System and the Matching of Fuel Delivery System for 168F Gasoline Engine Abstract: This paper mainly discusses?the?optimization of the intake and exhaust system?and the matching of fuel delivery?system?of 168F?small general S.I.?engine. We can improve the power and control the emissions of 168F small general S.I.?engine by the optimization of intake and exhaust system and the matching of fuel delivery system. The main factors?of?the performance of small general S.I.?engine are excess air ratio or air-fuel ratio, combustion chamber and the quality of the mixture, ignition timing and ignition energy, the quality of the intake and exhaust, oil quality and the operating temperature of the gasoline engine. From above all, excess air ratio?is?one?of?the?most important factors. On the one hand, we can increase the intake air and reduce the intake resistance by increasing the diameter of the air filter and improve the structu