在城市环中的逆向物流.docVIP

在城市环境中的逆向物流 在文学上可用的物流在城市环境中,或城市物流,它通常被称为,则很少提及的储备物流城市物流意味着货物运输到市中心是合并在一个分销终端在城外,之后由一个物流提供商分布式城市地区。等人提出了三个基本支柱为指导原则的绿色城市物流 移动性、可持续性和存活率 这些应该支持和提高物流的目标和目的 效率、拥塞缓解和节能 为确保货物运输在城市地区可持续发展效率的和谐、环境友好、节能是至关重要的没有破坏可持续、移动、宜居和环境友好特征的城市 物流”返航”运输来减轻.利用闲置运力的回程一个交货日的旅程更有效地利用宝贵的资源,如那些来访车辆返回 更高的负载平衡有助于减少数量的空卡车在路上,缓解交通拥堵,减少污染物的排放”的作者证明了四个基本物理网络类型来为零售组织处理退货. 零售商可能利用不同的元素的每一种基本形式获得一个完整的解决方案他们的收益管理问题综合出站并返回网络 利用公司自己的需要返回到零售商店的区域配送中心非集成出站并返回网络 一个单独的网络是用于管理收益,通常是一个第三方物流供应商采取返回(在一个“当”所需的基础)从存储到一个单独的位置,逆向物流活动进行零售组织第三方物流提供了必要的退货管理流程,支持技术和翻新和处理程序哥本哈根实现了一个强制认证方案在中世纪的城市中心要求的产能利用率和引擎技术其目的是减少环境影响从货物运输在城市中心,使狭窄的中世纪街道更容易通过增加利用货车驾驶到城市的心脏,从而减少汽车的数量这个项目的主要目的是减少交货的频率通过合作, 邻近的商店提供同样的载体结合各种收件人交付给一个收件人结果表明,货物运输平台成功的工具,因为它们有助于降低拥堵在装载或卸载工具斯德哥尔摩其主要目标是减少能源使用和二氧化碳排放通过协调运输到地区居民、市政机构如学校、日托和老人护理中心,以及私人公司操作区该中心负责提供在线购买商品的金龟子,干洗服务,食品和饮料报告显示,该中心有可能成为一个综合分布系统为本地生产的粮食,直接来自大约300当地农民在路边停车的需求也降低了数量的公里乘坐货运车辆 一个结果的“最佳城市货运解决方案”项目是一系列建议在以下主题统计数据,数据采集和分析关于城市货物运输城市访问,停车和访问时间的规定与实施支持 建筑结构和经验获得这个项目, 最佳城市货运解决方案旨在加强和扩展推广和传播“城市物流解决方案”在欧洲和欧洲以外如通过建立新的链接和其他网络,组织和其他国际专家,接口与城市货物运输问题虽然有些方面的逆向物流是隐含在这个项目的范围,没有明确提及的逆向物流的影响在城市物流该项目有合作伙伴在城市布里斯托尔,卢布尔雅那,拉文纳和里加该项目涉及制造商品分布更节能的访问限制相结合,激励和整合的发展埃克塞尔/ DHL转运中心的审判在布里斯托尔正在继续在这个项目,已经看到一个成功的逆向物流回收系统用于返回从零售业务在这个城市