地铁区间联络道施工---浅埋暗挖法.docVIP

辽宁省交通高等专科学校 毕业顶岗实训报告 专　　业：地下工程与隧道工程 班级： 10194 姓　　名： 学号： 14 实训地点： 沈阳地铁二号线北延线四标辽宁大学站 　 完成时间： 2013　 年 3 月 31 日 　　　　指导教师： 　职称： 讲师 外聘教师： 职务： 建筑工程系编制 毕业实训报告成绩报告单 实训单位　　　　　　　　　　　　　　　　 北京市市政四建设工程有限公司 现场指导教　　师 实训地点 沈阳地铁二号线北延线四标辽宁大学站 内容摘要: 联络通道采用洞内矿山法施工。施工总体思路为：先进行土体预加固，然后在联络通道处，由已贯通的右线盾构隧道为工作面，采用侧壁开洞混凝土切割技术，向另一条隧道施工，联络通道采用台阶法施工，先进行联络通道的开挖及初期支护，联络通道开挖支护并且初支背后注浆完成，将底部泵房位置的格栅拆除，向下开挖泵房，边开挖边支护，开挖安装格栅时，沿井壁打设锁脚锚杆。开挖到设计深度后，用封底格栅进行底板封闭，完成整个初支施工。将初支面找平，由下往上铺设防水层，最后进行模筑混凝土施工。联络通道处的管片在开口切割施工前采取支撑加固措施以防隧道变形，待通道钢筋混凝土结构达到设计强度后，拆除隧道内临时支撑点，再次拧紧相邻衬砌环内所有连接螺栓。 关键词：联络通道 浅埋暗挖 校内指导教师评语: 指导教师: 成 绩 实训表现： 指导教师： 评阅成绩： 指导教师： 答辩成绩： 答辩组长: 总评成绩： 专业主任: 年 　　 月 　 日 目录 第一章 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 联络通道结构形式 1 1.3 水文地质概况 2 第二章 联络通道施工方法及措施 2 2.1 正洞内管片加固施工 3 2.2 联络通道范围内土体注浆预加固施工 4 2.3联络通道加固情况及降水施工 5 2.4 初期支护施工 6 2.4.1 管片破除施工 6 2.4.2 超前小导管注浆施工 7 2.4.2.1超前小导管注浆施工 7 2.4.2.2、小导管注浆施工工艺 7 2.4.3联络通道初期支护施工 9 2.5 联络通道二次衬砌施工 11 2.5.1 衬砌施工流程 11 2.5.2 施工措施及要求 12 第三章致谢 23 地铁区间联络通道施工---浅埋暗挖法 第章 工程概况 （B）（B）（B）-2断面图 1.3 水文地质概况 本区段地下水主要赋存于浑河老扇冲积形成的③-3中、粗砂层中。地下水水温变化在9.0℃～14.0℃，按水温分类为冷水。地下水为承压水，地下水水位埋深为8.6m～14.2m，标高33.85m～39.65m。地下水水位季节性变幅在0.50m～2.00m。含水层渗透性强，渗透系数一般在30～70m/d之间，水力坡度约1‰左右。地下水对混凝土结构微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 第章施工方法及措施正洞内管片加固施工 联络通道马头门位置测量放线完成后，在联络通道中心里程向向左线正洞m范围内分别安装临时支撑为了保证洞内运输不受影响，确保行车安全，安装形临时钢支撑纵向间距为1200mm。如图示。 图正洞内管片加固断面图联络通道范围内土体预加固施工因施工需要，必须除，由于该处土体在正洞施工时已经被扰动，如直接拆除后开挖容易引起该处土体失稳0mm，×3.25，长m的超前小导管，打设方向，在°，采用顶入注，超前加固土层，注浆压力为0.2～0.4MPa。 图4洞口开洞前土体加固示意图 图5小导管图 2.3联络通道加固情况及降水施工 联络通道旋喷桩加固情况 （1）加固要求 加固后的地基应具有良好的均匀性和自立性，其无侧限抗压强度须达到0.8～1.0Mpa，渗透系数≤1.0×10－7cm/s。 （2）加固范围:长为混凝土结构衬砌外边两侧各3m，宽为隧道中心线间13m，深度为混凝土衬砌结构底下3m，结构顶上3m。 （3）加固方法 采用水泥旋喷桩加固，桩径550mm，间距及排距为400mm，旋喷桩采用双重管工艺。 图6 旋喷桩大样图 2.4 初期支护施工 初支施工工艺图 图管片除施工 待对联络通道范围土体预注浆加固完成后，再除联