低压电网中的短路计算.ppt

开始上课啦！！！ 3.4.1? 载流导体短路的电动力效应 载流导体处在磁场中将受到电磁作用力。 在配电装置中，许多地方都存在着电磁作用力。 短路电流产生的电磁力称为电动力效应。 短路电流数值很大，产生的电动力也非常大，足以使电气设备和载流导体产生变形或破坏。 平行载流导体的电动力 平行载流导体的电动力 电流i2在导体1轴线位置产生的磁感应强度为： 其中a——两导体轴线间距(m)； μ0——真空中的磁导率（H/m）, μ0=4π×10-7（H/m）。 在导体1轴线上每一点B的方向处处与导体1轴线垂直。因此导体1受力的大小为： 其中L为导体长度(m)。导体2受力与导体1受力相等。 力F的方向：电流il和i2在两平行导体中流向相同时，产生相互吸引的力。电流il和i2的流向相反时，产生互相排斥的力。 电动力F在导体上实际是均匀分布的。单位长度载流导体上的受力为： 受邻近效应的影响，实际电流il 和i2并非在轴线而是向导体截面外侧排挤，电流在导体截面上分布不均匀。所以在公式中应引入一个形状系数。 * * 开始上课！！！ 两根平行载流导体1和2，分别流过电流il和i2。若导体长度L远大于两导体轴线间距离a，而轴线间距离a又比导体直径大得多，则可以把导体当作无限长来处理。 两相短路产生的最大电动力为： 由于两相短路冲击电流与三相短路冲击电流的关系为 ： 因此，两相短路和三相短路产生的最大电动力也具有下列关系: ⑴三相短路产生的最大电动力为： 由此可见，三相短路时导体受到的电动力比两相路时导体受到的电动力大。 因此校验电器和载流部分的动稳定度，一般都采用三相短路冲击电流或短路后第一个周期的三相短路全电流有效值. 3)大容量电动机反馈冲击电流的考虑 当单台容量或总容量在100kW 以上正在运行的电动机端部发生三相短路时，由于电动机端电压骤降，致使电动机因定子电动势反高于外施电压而向短路点反馈电流，从而使短路计算点的短路电流增大。由于其反电动势作用时间较短，所以电动机反馈电流仅对短路电流冲击值有影响。电动机反馈的最大短路电流瞬时值(即电动机反馈冲击电流)可按下式计算. C ——电动机反馈冲击系数(感应电动机取6.5，同步电动机取7.8，同步补偿机取10.6，综合性负荷取3.2)。 考虑了大容量电动机反馈电流后短路点总短路冲击电流值可按式 *